一般來說，汽車轉速越高，油耗越高。

車輛提速過程中不管是手動擋還是自動擋，都是透過加油門提高發動機轉速使車輛速度達到與變速箱檔位相應的速度。

打個比方，5前進檔手動車，5擋時候正常車速要在70-80km/h，這時候如果這車是1.5L的自吸發動機，轉速應該在2000轉左右，而換作1.5T發動機，轉速卻只有1800轉。這種情況下轉速越高，其實油耗越高。如果跑到100或者120km/h，轉速達到3000轉，油耗只會更高。每種車型，因排量和變速箱不同，發動機和變速箱調教都有它自己的經濟轉速，在經理轉速下，油耗是最低的。

當然也有一種特殊情況，手動擋開車，喜歡“搶擋”，明明車速沒上去，發動機轉速也沒上去，就搶著掛上一級檔位，這種情況下，低轉速反而更耗油。

汽車轉速錶是個什麼玩意？新手有多少關注轉速錶的，我們只會看車速表！

對於新手來說，轉速錶是輔助我們是否能夠換檔的一個指示器。超車時減檔使轉速錶超過3500轉，可以獲得較高的加速度。日常行駛最低不低於1500轉，平均1800-2500轉。當然不同車不一樣。

▲左：轉速錶 右：時速表 右下：油量

最省油的油耗，是在一個速度（比如80）勻速行駛，這個時候是最省油的。太高、太低、包括實際道路上突然起步、停車、堵車都是比較費油的。

家用轎車，轉速錶在1000~3000間，油耗會隨著轉速的提高而降低，也就是說，在發動機轉速為3000r/m以下時，高轉速下的油耗比低轉速下的油耗要低。

▲直觀感受一下，物理盲飄過

高檔低轉速，比如，50公里時速，掛3檔比較合適，你掛在5檔，就需要靠發動機來帶著緩慢提速，是不建議的。

朱博士回答：對於您的車來說，跑同樣的車速，發動機轉速越高越費油，記住了是費油，不是省油。

舉個例子，下表是瑞虎5手動擋擋位、車速、發動機轉速對照表。

以上三種情況，發動機輸出的功率雖然一樣，但是發動機的轉速和負荷不一樣，也就是說發動機執行的工況點不一樣。工況點不一樣，發動機的熱效率就不一樣，發動機負荷偏大時熱效率高。

下圖是發動機的萬有特性曲線，圖上藍色虛線是發動機的等功率曲線，從圖上可以看出發動機等功率線隨著轉速升高，從高向低走，靠底下的區域是發動機燃油消耗率偏高的區域。圖上帶數字的綠線是發動機等油耗率曲線。您能把這個圖看懂，就能理解了。

同一車輛的發動機轉速越高，油耗也就越高，這是物理特性決定的，發動機氣缸每燃燒做功一次就需要消耗一定的燃油，發動機轉速越高做功的次數也就更多，油耗疊加起來肯定也就更多了，配備有瞬時油耗的車輛這點可以直觀的看出來，無論你使用幾檔，在相同檔位下發動機的轉速越高，油耗肯定是越高的

這個是不一定的，單獨發動機來說，油耗方面除了轉速以外和水溫有很大關係。整車的油耗發動機方面在保證動力足夠的情況下，和變速箱的檔位，和時速都有關係。

這個問題如果單從發動機來說，那肯定是轉速越高油耗越高，發動機轉速越高輸出的功率也就是動力越強。 如果按汽車在行駛時來計算的話，由於發動機的動力又是透過變速箱檔位的不同而動力不斷變化，這樣汽車在行駛時的油耗也會有所改變，就不是發動機轉速越高越費油了。一般汽車都有一個發動機轉速與車速最佳的匹配度。

轉速高噴油量大肯定費油。 手動檔的車儘量高檔為低轉速！正常情況下2000轉可以跑將盡100碼！ 自動檔的車儘量穩住加油，平緩起步、平緩加油門，相對來說會省點油！ 總體來說轉速控制在2000以內最省油

儘量減少暴力駕駛！

高轉是不是很耗油？不是。高轉可不可以很耗油，可以。語文關過了，再看下面的。那中中國產FIT手動版來說，閹割了六檔，其它齒比完全一樣。後果是120巡航需要4000轉,但並沒有耗油更多。 另一方面，說個可以耗油更多的例子，你在紅綠燈，停車轟油門，高轉，那必須耗油更多。