自動駕駛系統。，到現在為止雖然還不夠完善，但是能夠有這個系統就已經很不錯了。每個系統都有一個致命的問題，那就是bug和漏洞，我相信自動駕駛技術能夠成熟起來的。

雖然特斯拉在幾年前高調地推出了Autopilot（自動駕駛）功能，但事情並沒有按照這家電動汽車製造商所計劃的那樣發展。雖然它基本能實現廣告中提到的那些功能，但人們卻在同時聽到不少關於由該功能引起的事故。

最近，一輛開啟了Autopilot的Model S跟一輛停在路邊的消防車發生碰撞。

而更重要的是，特斯拉Autopilot功能所使用的硬體已經完全從頭開始。2016年7月，特斯拉結束了跟以色列公司Mobieye的合作。幾個月後，這家公司開始推出自主研發的全新Autopilot硬體。可以這麼說，二代特斯拉Autopilot硬體並不是一代效能的迭代。

日前，特斯拉CEO馬斯克則在Twitter上公佈了對該功能的最新更新訊息。馬斯克稱，更新的候選版本目前正在接受最後階段的測試。而就在一個月前，這位CEO曾表示，特斯拉擁有全球消費級產品中最先進的AI神經系統並且早期測試結果相當喜人。

至於更新將會帶來什麼新功能則還有帶觀察。

有趣的是，前特斯拉Autopilot負責人Chris Lattner在週五釋出了一條暗示特斯拉在其離開後並未在Autopilot上取得多少進展的推文。

而就在近期，一直支援特斯拉的蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茨尼亞克也發表言論稱，他將不再相信特斯拉和馬斯克所說的一切，因為這家公司從來沒有如期兌現Autopilot相關的承諾。

作為特斯拉車主，我想說幾句，對和不對都要嘴下留情。。特斯拉電動車是目前唯一一款全自動駕駛硬體已經具備的車型之一。由於國內法規和道路條件不具備使用自動駕駛，所以所售車型目前只是開通部分功能，稱為輔助駕駛。。可以主動巡航，可以在同一條道內行駛，除非你撥動轉向杆，它才會根據你的車四周情況自動變道。。單單這兩項功能，已經為高速行駛帶來很大便利。。當然還要時不時看看前方道路，以防不測。。

在Autopilot引發的交通事故中，特斯拉的說辭往往稱這項功能僅僅只是駕駛輔助功能，並未實現完全的自動化。不過往後公司可能需要準備新的一套說辭了，因此特斯拉執行長億隆·馬斯克在最新推文中表示公司正在測試令人興奮的功能，在不久的將來通勤上下班過程中完全不需要駕駛員參與了。

馬斯克在推文中表示：“如果你是兩年以上的特斯拉車主，那麼肯定嘗試過在Autopilot上進行導航駕駛。它非常優秀，能夠自動超車，在高速公路上自行透過立交和斜坡。目前已經在開發的軟體中測試交通訊號燈、停止標誌和環形交叉路口。你的特斯拉很快就可以在沒有駕駛員參與的情況下從家中的車庫成功開到工作場所的停車場內。”