日常開車靠右行，用左手打方向右手換擋似乎是習以為常的事情。但如果你看過日本、英國電影或者香港TVB劇，肯定會發現他們所駕駛車輛的方向盤都在右邊，也就是右舵車。

在全世界60億人口中，右行制人口數是40億，左行制人口是20億。“右派”與“左派”的差異是導致車輛有右舵與左舵之分的根本原因。

右行與左行的由來

在早先的西方封建社會，那時候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利於他們向右側敵人發起進攻。換個角度，靠右騎行只會更方便敵人進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質的一種體現和標誌。而右側行駛的習慣源自於18世紀的法國，其原因是法國的驛站郵車和貨車業務較發達，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側的馬匹，而靠右行駛車伕能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個副手，浪費了人力。

後來，英國包括英聯邦國家（加日本）的權貴和騎士們為了彰顯自己貴族的氣質一直左邊行走，而這種習俗也一直沿襲至今，右舵車因此孕育而生。而左舵車則恰恰相反，為了和中世紀的權貴和特權加以區分，在法國大革命之後法國規定此後馬車靠右通行，而作為曾經英國的海外殖民地之一的美國，在美國獨立之後為了和宗主國英格蘭劃清界限，也形成了靠右行駛的習慣。

中國為什麼靠右行駛？

其實中國最開始也是左行制國家，在古代，行人和車馬一般也都是左側行走。其原因之一是古人因為講究禮數，因此一般“以右為尊”，他們用右手向對方行禮，而自己往往就靠左站立或者行走。其原因之二是古人為了騎馬揮鞭時不傷及行人，久而久之養成靠左騎行習慣。

1840年鴉片戰爭後，英國等殖民地國家在上海設立了自己的租界，也就是國中之國，在租界內通行的都是英華人自己的規則。汽車在進入中國後的很長一段時間裡，都是靠左行駛的，也就是跟現在的英國一樣。

直到二戰後，1946年國民政府為了獲得美國的軍事裝置，汽車、坦克等援助，主動去迎合美國汽車的右行左舵的設計，頒佈新的交通規則，規定全國車輛靠右行駛。靠右行駛的規定也就從那時起，一直延續到現在。而香港、澳門由於歷史原因，左行被保留了下來，所以直到現在他們都是開右舵車為主。

左舵車和右舵車有何區別？

如果從駕駛員開車的角度去看待這個問題，那無論是油門、剎車位置，還是擋位順序排布，亦或者是轉向燈及雨刷位置，右舵車和左舵車幾乎一致，僅僅是方向盤位置換了。

但從製造角度看，左右舵車型的不同，會涉及內部構造的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等佈局的重新設計。同時考慮到駕駛員的安全性，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會作出調整。

左舵車和右舵車誰更安全？

靠右行駛時：司機可以左手搭在方向盤上保持對方向盤操控，同時右手完成換擋，操控中控儀表臺等操作，並且由於大多數人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科學性。

靠左行駛時：向左轉向的動作比向右轉快捷得多。並且人類視覺通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車輛右側，更便於觀察對面來車情況。左行還利用了一個人類的避害本能（人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，以保護心臟的位置），在遇到危險情況下，本能向左轉更能快速避開危險。

哪些車只有左舵？

全球有超過160個國家均採用右行制，其汽車則採用左舵。但因為考慮出口，不少車企也會製造右舵車輛。但是不少限量車型僅提供左舵版，比如圖中的“馬王”法拉利LaFerari、邁凱倫P1和《速度與激情7》中的主角萊肯超跑。

大家習慣了左舵右行，不妨到右舵左行的地區試試，開車的體驗一開始是不一樣的，但只要適應個二十分鐘左右，開右舵和開左舵其實沒多大區別。