肯定有，我們這一代很多人要回家養老，年輕人過年也會回家，只不過回家的人少了是真的，有錢了一家人在城市定居，

不用東奔西跑了

沒有，比如上海，是新上海人的老家，和老上海人沒有什麼關係，他們的老家已經拆了。其它地方也一樣，比如我這四線城市，90%的外來人口，老上海人大多還在上海，我們這邊很多已經出去，新市民補充進來，所以是90%的外來人口。

這不是一個經濟問題，而是一個體制問題，牽涉到中國建國以來一個最嚴格的戶口制度的問題，如果不解決這個戶口制度。春運問題會永遠存在。

但是從另一個方面來說，我們可能也有辦法對這個問題進行緩解。也就是說大力促進全國各。城鎮的經濟均衡發展，努力在當地創造就業機會。努力吸納農村人口，給農村人口與公平的競爭就業機會以及享有公共服務的機會。

只有解決這兩點，中國的農村現代化才有機會起步和發展。沒有中國農村的現代化，就不會有中國的現代化。這恐怕是中國未來發展的必由之路。

哪裡有住房哪裡就是家，北上廣打工的不會都能買房，省級打工的許多住房在市縣一級，春節前都會祭祖，人員流動永遠存在。

因此春運，暑運，假日運永遠存在！

首先這是一個普遍性帶有情感性的問題，俗話說的好“父母在，家還在”，父母亡，回老家的次數漸少，但還老家還有兄弟姐妹，只不過回去的頻率降低。現代社會快節奏的發展，人們焦慮，壓力大，有個空閒時間，只想留給家人，陪伴孩子，回老家，短途還好，長途，回家考慮事情緩急，小事作罷。

現代交通發達，汽車幾乎每家一輛，回老家差不多都是小車，去車站坐車的大幅減少，我所在的城市，長途汽車站有些已關閉，要麼站點搬在郊區，一般虧損嚴重，隨著經濟發展，人們思想的進步，想法更加超前，現在過春節，流行外出旅遊，近郊遊。其次，隨著外出求學，打工在外地的落戶，回老家的年輕人很少在農村建房結婚，逢年過節自然坐車的少，以後春運流動人員大幅減少，春運會變得不那麼繁忙，或許過個二十年以後，真的會取消春運，變成普遍的節假日出行 ，但春節早已不是兒時的春節，永遠停留在記憶中。

老家的味道，春運的話題……別夢依稀咒逝川，遍地英雄下夕煙。我的老家距城內十五華里，現在是市裡的開發區，3號線終點站距門口只有500米。父母雙親先後去世，留一把大鎖看大門。回家祭祖開啟門，滿院的蒿草齊腰深，孫女不知曾祖父母的名和姓，兒侄輩不記得祖父母的生日。鄉愁鄉緒只是我們這一輩，下一代不會有一絲記憶。少小離家老大歸，鄉音未改鬢毛衰，兒童相見不相識，笑問客從何處來。

還會有老家，還會有春運。你就是一百年後，也改變不了中華民族的這個光榮傳統和神聖使命。

人口總是要流動的。兒女們長大了，就要象雛鳥兒一樣，飛離老巢。新的人口離開了老家以後，也要在“外地”生兒育女，兒女們長大了，就定居了“外地”，不再有老家了，不再回老家了。

可你要知道，兒女們還要“生兒育女”，他們的兒女們長大了，也還是會去外地發展的的！人往高處走，水往低處流。下一代，仍然要重複上一代，“子子孫孫，無窮匱也”。這就是我們人類社會的“人間正道是滄桑”。

所以，回老家和春運是不會受到時間的限制，而逐漸消失的。相反，歷史越久，歷久彌堅。回老家和春運這種現象是由中華民族的親情和感受決定的。

因為我們重視兒女情長，重視父母親和兒女們的情長，就一定要世世代代回老家！

至於說春運，其性質不變，但表現會大相徑庭。我們已經不用去擠綠皮火車了，我們可以坐飛機，乘高鐵，全國各地，都是一日可達，“朝發夕至”嗎！

春運永遠都還會有。

老家，隨著戶口的遷移，隨著父母的離世，老家將會隨著變動。

在現代，在一個地方傳承幾代，很難了。

若干年後，一代在這裡定了居，買了房，落了戶口，下一代又因工作需要，流動到另一個地方，反覆遷移，祖籍地或許也會模糊，或遺忘。

人的老家是改變不了的，現在有春運沒有春運一個樣的，只不過大家還把過年的哪40天還在哪裡去稱為是春運的40天在哪裡去命名的了，但人流量多少和平時也沒有多大的變化在哪裡出現的，我長年在外頭跑，有去注意哪些事的了，可能大家也是覺的外頭跟家裡一樣在哪裡去找不到事做的了，出門的人才年年在哪裡去減少的了。

有，華人那怕是在天涯海角。生活十分美滿，外面只是落腳地，老家才是歸屬。春運只是交通工具改變了，回家的願望永遠不變。