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  • 1 # 狗策1

    我沒有開過 ,我不知道。 但是我的c-Elysee跟這是一樣的發動機很適合我風騷的走位。以前買車的時候想買308 (當時還沒有新款)來著也關注過 做工用料還有另類與眾不同的外觀設計看的我根本把持不住 ,但是談價錢的時候 去談了兩次越談越貴 然後我在想第一次78900我沒買85900 我買了不成傻逼了?後來也是因為窮 退而求其次買了c-Elysee 。不過現在如果我有錢換車 我會選擇308s 或者畢加索, 一直有兩箱情節以前最初想買c2然後停產了~~~c2底盤很牛逼。

  • 2 # 車質網

    東風標緻308是繼標緻301之後的又一款緊湊型家用轎車,上市之後頗受市場的歡迎,標緻308如果單從底盤和發動機功來講的話質量表現還是比較穩定的,尤其是配備後防撞梁也是一種非常點讚的表現。但是不建議購買標緻308這款車,原因是因為目前該車存在燒機油的情況,還有就是車內異響的問題表現比較突出。尤其是在發動機燒機油的情況下在短期內沒有根除的辦法,由於能夠引起異響的因素有很多,一旦出現異響的問題,就很難找出原因。

  • 3 # 孟子說車

    本期看點:標緻308

    指導價:9.97_15.97萬

    發動機:1.2T/1.6L/1.6T

    變速箱:5擋手動/6擋手自一體

    主要配置:主副駕駛室氣囊,ABS防抱死,制動力分配,後駐車雷達,車身穩定系統,安全帶未系提示,電動天窗,鋁合金輪圈,皮質方向盤等等。

    標緻308在國內銷售已經有六個年頭了,這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款,改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮,要不怎麼說法華人浪漫呢!新款308採用了標緻最新的家族式設計語言,他的中文部分採用了三點鐘的內部造型,非常的有質感,並且還採用了倒梯形的設計,周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利,也比較狹長,燈組內部的結構比較緊湊,遠近光燈採用了分體式設計,並且近光燈還帶有透鏡功能,除最頂配車型採用的是氙氣大燈外,其餘車型採用的均是鹵素光源,時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配,除此之外,大燈高度可調功能也是全系的標配。

    新款標緻308的車身尺寸為4590×1820×1488mm,軸距為2675mm,定位是一臺緊湊型的家庭用車。和同級別車型相比,這樣的車身尺寸優勢並不明顯,但是也不會吃很大的虧。整個車身側面的設計有些溜備的感覺,比較符合當下的流行趨勢。車窗的周圍採用了鍍鉻飾條進行鑲邊,外後視鏡的造型比較圓潤,並且採用了雙色設計還集成了轉向燈功能,輪胎使用的是固特異品牌,規格為215/50 R17,車尾的設計特別的養眼,同樣是使用了標緻最新的家族式設計元素,黑色的亮面飾板貫穿整個車尾,辨識度相當的高,並且獅爪造型的尾燈在夜間也有著很高的辨識度。

    法華人在內飾設計風格上有著自己獨特的理解,你會發現法國車的內飾設計都比較的彆扭,起碼我看起來是這樣的。新款308的整體內飾設計,同樣是採用了標緻最新的家族設計風格,走的是簡潔時尚的路線,中控臺上方採用了大面積的軟質材料包裹,並做出了一些縫線,以提高質感。三輻式多功能方向盤的造型比較小巧,左右兩邊的多功能按鍵,分別控制的多媒體藍芽以及定速巡航的功能。高位儀表盤的設計在標緻車型上不是頭回見了,採用的是雙圓形儀表加中間液晶屏的組合,可顯示的資訊還是比較豐富的,中央螢幕的解析度還是比較不錯的,像我們平常所能用到的藍芽多媒體和手機互聯等功能它都能夠提供。

    我不止一次說過,合資車在座椅上面是最不願意花成本的,標緻308的中低配車型採用的均是織物座椅,皮質座椅則出現在了高配車型上面,我之前從靜態體驗過它的織物座椅,它的包裹性和支撐性還是比較不錯的,畢竟是他家庭的緊湊型轎車,所以它的後排空間也只能是僅僅勉強夠用。

    動力方面,標緻308有三款動力可選,分別是1.2t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機。其中1.2t渦輪增壓發動機的最大功率為136馬力,最大扭矩為230牛米,單從資料上面來看這臺發動機的效能還是比較不錯的,工信部綜合油耗為5.1L,但是你放心,這臺車你在開的時候它的油耗不會低於7L,要想馬兒跑得快,你又不給它吃草,那是不可能的。與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱,如果是你,你會選擇這臺新款的標緻308嗎?

    總的來說,這款車還是比較不錯的,值得考慮!

  • 4 # 他二姨夫

    我的1.6自豪版開了一年多了,2016年12月份提的,都是家裡人開,一萬多里程,只跑了六十多公里的高速,其它全是城裡面和鄉下村裡,油耗顯示7.1升,我開過幾次,感覺很不錯,去試駕就行了,在這問,問完還是一臉茫然。家用建議1.6自吸的。

  • 5 # 閩ccm

    1。6t頂配版,綜合油耗10個左右,油門踏板微抖,自動雨刮大雨會刮不乾淨,音響很普通,自動啟停很抖。但是,舒適度和平順性不錯,很適合大多數人,方向盤操控自如,空間也還行。先接受他的缺點再去考慮優點,4000多公里了,沒啥大問題,雖然有運動模式提速也不錯,但是過彎還是有點虛

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