如果一個說好，一個說不好，那麼很明顯，說好話那個是充值過的，或者換句話說他可能是本田的粉絲。

而說壞話的那個，第一可能是因為沒有被充值，第二呢，則是說了實話！

這兩位評車人都是比較知名的，至於誰喜歡說真話，誰喜歡說假話，在這裡公開肯定是不太好的！

你可以搜尋一下哪個車評人被充值的最多就知道了！

肯定38號車評，內容實在，完全站在使用者角度出發。我看38號車評時候，那時候八哥還沒那麼出名，也是看著他一步一步走過來的，關鍵是八哥不忘初心，絕對不接受任何充值，這也使得他的節目可以獨立客觀，特別新手買車，強烈推薦38號車評。

分哪些群體吧？

對於大多數日系車主來說，他們還是比較認可38號的測試和相關結論，在這些日系車主心目中，38號就是他們心目中那盞最耀眼的指路明燈！像是38號所說的那幾個金句，日系車主們不但都能朗朗上口，還順便都能廣為傳頌！

比如38號曾經這麼說，凡是需要加價的日系車，都是特別值得購買的，不管是十代CIVIC還是新crv，或者是雷克薩斯es200都一樣，因為都能機油增多，從此一輩子再不用專門買機油。所以，哪怕加價兩萬購買它們都值得！它們的發動機都屬於終生免維護系列的。

而像本田新款ODYSSEY這類的mpv車型，38號對此也是讚不絕口，經他親身體驗，在車速160以上再輕踩油門，ODYSSEY還能有強勁的推背感！於是國內的無數飆車黨都紛紛掏錢購買本田ODYSSEY，只為了憑它就能在高速上秒保時捷秒法拉利！

還有，38號號稱由他測試的1.62噸車重、還搭配廉價cvt變速箱的雷克薩斯es200的零百加速時間能夠突破進入十秒以內！雖然這讓所有的雷克薩斯es系列車主們的內心都感到了極大的滿足與尊重！但還是有人不滿意，比如網友——第39號日吹就說了，他測試的es200的零百加速時間可以進入8秒！更讓人感到無比的震撼。由此看來，人有多大膽，地就有多大產！這句話不但很科學，也是純粹的技術實力使然。

也有很多小白或新手達不到這個加速成績，覺得38號就是個標準的大忽悠或者是個純粹的大騙子，那是屬於對38號的誤解，38號真不是那號人！順便告訴你們一個小技巧，你們測試時找個大下坡，45°角以上的那種，在這種路段行駛，不管是本田ODYSSEY還是雷克薩斯es200，都能輕鬆的達到38號所說的那種加速成績或感覺，若是坡度能夠達到垂直90°的狀態，那雷克薩斯es200的零百加速只需要5秒也不是夢！因為這就已經相當於是高空墜體了，你只需控制好自由翻滾的時機即可。

這兩個誰都不能信，或者說充其量信30％。閆的評測必是充值的，他靠這個吃飯。38號有80％是主觀因素，他的評測分幾項，但全部基於他的主觀意願，喜歡的全部高分，不喜歡的，基本五項有四項低分！選車不要受車評忽悠，把他們當成重點說的方面自己去試，每個人的感受都是有差別的，自己能不能接受才是重點！

為了吃飽飯也得低頭！不差錢自然不怕，38號評測車很多都是自己買來測試的，那些借車評測的影片能看的才有幾個……

上次被閆闖噁心到了！事情是這樣的，人家買了臺寶馬跑車，然後拆了車門當燒烤架！結果閆闖就出來道德綁架了……哈哈哈真噁心！

想買日系的就多看看38的車評，因為他是吹日系最多的。其實你想買什麼車你內心深處已經有點方向了，只是還不能確定自己的眼光，這時候38再給你說兩句，你就會很肯定的買了同時以後也會更加的自信

鄙人真實經歷 很多人都說38是日吹 其實看他以往影片就知道這話確實不假 當初看了他的評測買了crv 經歷了三次召回 機油門 剎車泵 檔把子 不想多說什麼了

相信誰？誰都不信。自己去試，去感覺他們說的那些點，是不是說的那樣。很多人說日系車可靠省油，在單位坐的車就是CRV，坐了十一年了，老款、新款和混動，可靠，確實可靠（公司租五年新車，到第六年就要換新，僅這五年看，確實沒什麼毛病），省油，省，但百公里省個1升左右（只說燃油版的，還有司機僱傭的，開車沒自己開那麼溫柔，要是溫柔點還能省點）。其他的基本上都是缺點，底盤沒質感，一味軟（新款硬點，日常來轉彎慢點），NVH差，比十萬左右的中國產車都差（尤其是跑高速），內飾不提了。自己買了臺FOCUS，開了六年，油耗高（也沒大家想的那麼誇張，跟同級同年代日系比，高1升多），後排空間確實小，優點底盤好（喜歡開車的會很愛），NVH好。十幾萬的車，就看你看重啥呢，啥都好的是勞斯萊斯。再算算，日系車優惠小，有的甚至加價，把這個差價省下來（就同級別同配置的美系和日系十幾萬的車都差一萬多），你得跑多少公里剩下的油錢才能夠這個差價。

PRADO市區9個油，ODYSSEY時速190再踩還有推背感，es200零百9秒多，CIVIC加價也值得購買，日子車主是不是看了很開心？