題主所描述的故障問題一般情況下都是燃油壓力過低造成的，屬於常見的燃油系統故障，至於如何檢修，以下我將用自己的診斷思路與遇到過的故障案例進行詳細說明，希望為您帶來幫助。

燃油系統也叫燃油供給系統，主要以燃油箱、燃油泵、燃油濾芯、燃油壓力調節閥、噴油器、以及燃油管道等部件組成。既然要檢查的問題是燃油壓力不足，我們就可以從燃油泵開始查起，檢查燃油泵是否出現工作不良或卡滯等。再來就是燃油濾芯，需拆卸出來檢視是否有髒堵。按照順序接下來就輪到燃油壓力調節閥了，可以通過使用專用的檢測工具檢視油壓調節閥是否存在洩壓現象。最後別忘了燃油管路這一塊，這部分往往很容易會被忽視掉，我們需仔細檢查燃油管道是否出現變型或彎折。說到這裡，讓我想起曾經自己也查出過類似的故障問題，也是因為燃油管道受到外物撞擊發生彎折，使燃油無法順利輸送至噴油器，造成燃油系統壓力過低，車輛啟動困難。那時候我想了幾天，燃油泵與調壓閥都已經更換過，問題依然還是沒有解決。由於是事故車，我突然想到是不是管道被撞折了？果不其然，還真讓我說中了，就是一小段被絨板所覆蓋的油管因事故撞擊發生彎折造成的，最終更換掉彎折的油管，故障解決。

如果是因為零部件損壞造成故障，最好的解決辦法自然是更換新件了。通過簡單維修來解決問題存在很大隱患，也不穩定，畢竟這些零部件大部分都是裝在油箱裡面以油為伴。像燃油泵這種核心的部件就不建議維修，本人曾經嘗試過對卡滯的燃油泵進行維修，之後故障反覆出現，效果很不理想。