樓下肯定會有說操控選寶馬，舒適選奧迪的，但是相信我，這個級別的車沒有操控也不會太舒適，這兩臺車喜歡哪臺就買哪臺，兩臺價效比都差不多，但A3終端優惠更大一些。

既然題主拿奧迪A3 35TFSI時尚型（22.16萬）作為備選了，那就拿價格相近的1系 118i運動型（22.98萬）來對比吧！

狹義價效比（配置方面）的話，這個網上可以看，看看下面的截圖就好，就不仔細說了。（左邊是118i運動型，右邊是A3 35TFSI時尚型）

總體來看的話就是A3的配置要高點，不過有些實用的配置（比如說倒車影像）不像1系那樣可以選裝，自由度沒那麼高。

其他產品力方面的話，分下面一些方面來比較一下吧。

1、動力：A3是1.4T高功+7DSG，1系是1.5T+6AT。這兩套動力總成的差異還是蠻明顯的，畢竟發動機缸數不同、變速箱形式也大不一樣。A3的絕對動力要比1系強，變速箱響應和換擋速度也比較快，所以加速爽快感是要更強的。1系的3缸發動機NVH做得很渣，怠速、1000-2000rpm之間加速抖動比較明顯。不過1系的6AT匹配日常走起來平順些，堵車停停走走沒毛病。而A3的7DSG的話低速行車換擋會略有頓挫+齒輪齧合聲，加上1擋較大的齒比和初段較鈍的油門響應，低速行車不怎麼跟腳，小油門不怎麼走，大腳油門又會躥；

2、行車品質：兩款車都是麥弗遜+多連桿，不過A3在調校風格上更加中性，而1系比較注重運動性，日常行車路感會更加豐富。當然1系這種頭段偏硬的行車風格其實不全由於減振器設定，防爆胎由於胎壁更硬所以在先天上就削弱了一點舒適性。不過1系在對大顛簸的濾振上會更加柔韌，A3就比較直來直去，所以在遇到減速帶、井蓋之類的大振動的時候1系反而會更加舒服。隔音的話，兩款車相差不大，不過試車後給夥計的感覺是1系的隔音要稍差點，除了3缸發動機聲線本身比較粗獷外，防爆胎的噪音也會更大點；

3、操控感：年輕人買車嘛，肯定還比較看重操控性，所以就特地提一下。1系的轉向手感比A3強，不僅溝通感更強，行車的時候能透過方向盤感知到更多的路面資訊，而且力度恰到好處，舒適模式下也不會偏輕，運動模式下也不至於過重。而A3呢，還是典型的奧迪（大眾）味道，太輕、太虛，缺乏必要的路感。也許兩款車的極限不相上下，又或者A3更強，但是開起來就是1系更加有“人車合一”的感覺；

4、空間實用性：兩款車都不是注重空間的車，後排空間都不相上下，腿部空間都不怎麼大，不過1系的話頭部空間要更加充足，夥計176cm的身高坐在A3後排都快頂頭了。另外，兩款車地板中央突起都很高，所以滿載肯定都不怎麼合適的了。說白了，兩款車都比較適合年輕小兩口使用，或者再加上小孩子用的安全座椅，但是如果要載載家人、朋友出外玩的話，短途用還是蠻合適的，跑長途就免了；

5、養車費用：油耗的話，由於夥計沒有實際長時間測試過所以只能參考汽車之家的口碑的大資料了，A3是7.8L/100km，1系是8.3L/100km，兩款車差不多，日常使用幾乎沒什麼太大的區別。保養的話，兩款車都採取10000公里首保、之後每10000公里保養一次的政策，A3小保養一次大概1100元，1系是900元左右；大保養的話1系是3000元左右，A3貴100左右。所以總體來講1系的養護成本是比較低的，A3要稍高點。

6、購車成本：看完了後期成本，最後看看最重要的前期成本，畢竟決定了哪款車最終價效比較高。從夥計所在的廣州來看，奧迪A3的優惠幅度要遠遠大於1系，1系可能也就優惠3萬元左右，但A3最多可以獲得接近7萬元的讓利，所以A3無疑是更加划算的。不過這個實際的參考意義不算大，畢竟最後成交價受不同地方、不同4S店、不同金融政策甚至談價能力、銷售關係的影響，所以這個就不展開了。

總的來講，動力A3>1系，行車品質A3≥1系，操控感1系>A3，空間1系≥A3，養車費用1系>A3，購車成本A3>1系，總得分其實是比較接近的。最終題主該選哪款，主要看題主自己看重哪些方面吧。當然如果看成交價的話，A3的價效比很有可能會更大，畢竟能得到的優惠基本上都會比1系要大。

作為奧迪和寶馬的入門級車型，奧迪A3和BMW1 Series，尺寸不大，對於一個豪華品牌來說，這個價格也不是很高啦！

個人建議，還是選奧迪A3比較好。

第一點，奧迪A3上市多年，車型比較成熟穩定，而BMW1 Series三廂去年剛上市，有什麼問題還不說，銷量也不如奧迪A3好。

第二點，BMW1 Series的內飾實在是塑膠感太足，而且配置也沒有奧迪豐富。

第三點，同樣的價格，奧迪A3提供的是1.4T的四缸發動機，而寶馬只能給你1.5T三缸發動機，同樣是豪華品牌，三缸發動機的抖動問題自然要明顯一點。

但是，如果只考慮品牌的話，也可以買寶馬，因為在華人眼裡，始終寶馬的咖位要比奧迪高那麼一丟丟。