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  • 1 # 車之上

    馬自達CX5和雪弗蘭Equinox之間的抉擇,二者都算是當下汽車銷售市場上比較炙手可熱的選擇,保有量也很大,那麼哪輛更值得入手呢,簡單聊聊,希望可以起到幫助。

    1.報價。

    CX5 官方報價19.98萬元,基本沒啥優惠,個別地區可能存在差異。

    Equinox 官方報價19.99萬元,談個3萬的優惠應該沒問題,具體情況根據當地實際為準。

    2.外觀。

    二者的顏值都還不錯,這個因人而異吧,上兩張圖鑑賞下,尺寸上二者相差不大,後排空間亦是如此。

    3.動力。

    CX5 搭載2.0L 自然吸氣發動機,Equinox搭載1.5T渦輪增壓發動機,二者皆匹配6檔手自一體變速箱,動力上Equinox要更為出色,扭矩相對大一些。

    4.感受。

    CX5 動力還算可以,操控精準,油耗表現不錯,懸掛底盤也比較結實,內飾精緻,後排空間略小。

    Equinox 動力響應積極,做工精細,油耗也很不錯,底盤很穩,缺點皮質包裹的地方不是很多。

  • 2 # 活在烏托邦

    從定位上來說,兩款車並不是同一級別,Equinox是中型SUV而CX5是緊湊型,從風格來說,Equinox走的是美式硬派路線,而CX5則走的時尚運動風格。但是兩款車在價格區間上卻重合了,定位更高的Equinox優惠後甚至比CX5更便宜。

    內飾方面,CX5黑色內飾配合銀色裝飾條,依舊是滿滿的運動風格。而Equinox的內飾和外觀一樣依舊是比較粗獷的風格,豪華感的營造確實應該和別克學學,好在用料紮實,手感也還不錯。

    空間方面的表現,則強弱分明,CX5的運動設計確實犧牲了車內的實用空間,而Equinox本來車身尺寸和軸距都要強於馬自達,而且在設計方面更偏向於空間舒適性,所以明顯比CX5高了一個級別。

    效能方面,馬自達CX5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,和6AT變速箱,而Equinox則搭載了1.5T渦輪增壓發動機和6AT變速箱。說實話2.0L的CX5在動力方面確實沒有亮眼的表現,動力表現不如Equinox的1.5T,但是在駕駛平順性以及操控轉彎等方面,能感覺到底盤調校確實非常紮實。

    兩款車的口碑和品牌認可度方面還是有差距的,馬自達更勝一籌。個人觀點,作為家用車首選Equinox,價效比高,空間大,如果是更看中品牌和穩定性,建議選擇CX5。

  • 3 # 二手車評估師冶ye哥

    1、價格不同

    馬自達CX-5,兩驅高配,為兩驅智享型,指導價19.98萬,沒優惠

    雪佛蘭Equinox,兩驅高配,為535T馭界版,指導價19.99萬,平均優惠2.5萬左右

    顯然雪佛蘭Equinox比較便宜2、級別不同

    馬自達CX-5是緊湊型SUV,長4555毫米,軸距2700毫米

    雪佛蘭Equinox是中型SUV,長4652毫米,軸距2725毫米

    顯然雪佛蘭Equinox的空間表現要好3、動力不同

    馬自達CX-5是2.0自然吸氣,155馬力,200扭矩,6擋手自一體的缸內直噴發動機

    雪佛蘭Equinox是1.5T渦輪增壓,180馬力,275扭矩,6擋手自一體的缸內直噴發動機

    顯然Equinox的動力更強一點,Equinox1.5T的加速度不到9秒,這個成績已經和2.5四驅的馬自達CX-5是差不多了4、配置不同

    主要都配有6氣囊,胎壓監測,ESP車身穩定系統,發動機啟停,倒車雷達影像,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,前排座椅加熱,主駕駛電動座椅,LED日間行車燈,後視鏡加熱,後排出風口,自動空調等等

    不同配置:

    雪佛蘭Equinox是全景天窗,8英寸中控屏,車聯網功能,主駕駛車窗一鍵升降

    馬自達CX-5有自動駐車,腰部支撐,電動座椅記憶,7英寸中控屏,LED大燈,全車車窗一鍵升降,內後視鏡防炫目,感應雨刷

    基本配置都具備,單從配置上看,馬自達CX-5比Equinox貴的2萬多塊錢,並沒有體現出太出彩的配置5、【優缺點不同】

    【馬自達CX-5】

    主要的優勢在於,出色的操控性,操控靈活自如,指向性好,轉向車身跟隨性很好,底盤穩健紮實,屬於偏硬朗的風格,中低速隔音效果還可以,高速加速路噪胎噪就有一些明顯了,內飾的整體感覺是沉穩肅穆,過於黑化了,層次感不分明,缺少亮點,座椅包裹性很好,但柔軟度不夠,後排空間比較小,超過175身高就有點壓抑了,不太舒適,後排中間有個頭枕,一定程度遮擋了內後視鏡看後方的視線,2.0排量平均百公里油耗7.2—9.4升左右,綜合平均8.3升左右

    【雪佛蘭Equinox】

    主要的優勢在於,均衡性和比較好的價效比,畢竟是中型SUV,而且還是很大的優惠,動力輸出比較好,空間比較大,後排後備箱都比較寬敞,底盤也很穩健紮實,Equinox這輛車更多的成本是用在了機械部件上,所謂的內飾設計,做工用料,表面能看得見摸得著的東西,不是太用心,或者說限於成本沒過多的投入,不過我認為可以自己改啊,起碼行駛品質,駕駛感覺,沒有問題,內飾塑膠件比較多,廉價感突顯,中控儀表臺更是濃濃的塑膠風,座椅材質偏硬,不夠舒適,自動啟停不能關成為詬病,用起來需要適應,1.5T平均百公里油耗7.6—10.1升左右,綜合平均8.8升左右

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