先跟大家分享一下我擠地鐵的經歷吧，我是2月24號從老家來杭州的，買的動車票大概是晚上10點半到。而我住在城西銀泰附近，之前每次從杭州火車東站回去要麼打車，要麼公交。打車費用太高，即便坐公交難受也得選擇。前段時間地鐵2號線開通後對我這邊的出行方式有了很大的改善。
回到前面的問題，晚上十來點鐘到的東站。我選擇坐地鐵是比較舒適也更經濟的，從火車東站坐1號線然後要到鳳起路轉2號線才能回。我記得2號線大概是晚上11點左右就會聽，所以我一下了火車就開始趕緊跑，不光是我。那個時間點出車站的人步伐都很快，地鐵一來就趕緊上，誰還管他人多不多。坐到鳳起路後轉車其實路程挺長的，要連續不斷的上樓下樓。諮詢了一下站臺人員，告訴我還剩最後兩趟車。車一來大家只有都往上擠，難道還想等下趟車？能有幸趕上車就不錯了，下一趟估計人更多。
這就是為什麼坐公交或地鐵人多也得擠上去了，第1:趕時間，有可能耽誤了就回不去了，或是工作就遲到了。第2:如果是末班車，人再多你要不要上，必須的呀！第3:沒有誰能預測到下一趟車人多不多對吧，弄不好下一趟車人更多呢，所以車來了就趕緊上吧！
大力發展公共交通還是很有必要的，讓人民的出行之路變得更加方便快捷。最後提醒大家出門一定要合理安排時間，選擇適合自己的交通工具！
上下班高峰期，不擠就上不去，有時候不是你想擠上去，而且後面的人擠著你上去的，不走都沒辦法。
不擠上去，下一趟還是很擠，能上就上
先跟大家分享一下我擠地鐵的經歷吧，我是2月24號從老家來杭州的，買的動車票大概是晚上10點半到。而我住在城西銀泰附近，之前每次從杭州火車東站回去要麼打車，要麼公交。打車費用太高，即便坐公交難受也得選擇。前段時間地鐵2號線開通後對我這邊的出行方式有了很大的改善。
回到前面的問題，晚上十來點鐘到的東站。我選擇坐地鐵是比較舒適也更經濟的，從火車東站坐1號線然後要到鳳起路轉2號線才能回。我記得2號線大概是晚上11點左右就會聽，所以我一下了火車就開始趕緊跑，不光是我。那個時間點出車站的人步伐都很快，地鐵一來就趕緊上，誰還管他人多不多。坐到鳳起路後轉車其實路程挺長的，要連續不斷的上樓下樓。諮詢了一下站臺人員，告訴我還剩最後兩趟車。車一來大家只有都往上擠，難道還想等下趟車？能有幸趕上車就不錯了，下一趟估計人更多。
這就是為什麼坐公交或地鐵人多也得擠上去了，第1:趕時間，有可能耽誤了就回不去了，或是工作就遲到了。第2:如果是末班車，人再多你要不要上，必須的呀！第3:沒有誰能預測到下一趟車人多不多對吧，弄不好下一趟車人更多呢，所以車來了就趕緊上吧！
大力發展公共交通還是很有必要的，讓人民的出行之路變得更加方便快捷。最後提醒大家出門一定要合理安排時間，選擇適合自己的交通工具！