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1 # 侃聊車吧
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2 # 小梅的車友圈
在車輛還沒有啟動發動機還未運轉時，沒有負壓和真空泵的運轉，剎車助力是不存在的，因此在車輛沒有打燃時，剎車踏板會感覺比較硬，很難踩下去。但為什麼感覺剎車沒有踩下去也能夠啟動車輛呢？
那是因為在剎車踏板上有感測器，在你將剎車踏板踩到一定程度踏板開關會接通從而點亮尾部的剎車燈，同時給行車電腦提供訊號確認剎車已工作，因此在你感覺剎車沒有踩死的時候也是可以啟動車輛的。這個型號除了提供給發動機還提供給變速箱，在剎車沒有踩下去通常是無法從P檔掛到行車檔的。
如果題主啟動了發動機依然感覺不到剎車助力的存在，那麼就需要去售後維修點進行檢查了。
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3 # 祥光008
首次啟動時腳剎很硬，踩不下去，這不單單是凱迪拉克XT5有這種情況，所有自動檔汽車都有這個問題，手動檔汽車在打火前剎車也是硬的，這些都是正常情況。
這是因為首次啟動時，由於發動機未啟動，所以，制動系統的真空助力泵就發揮不了助力的作用。如下圖，只有靠腳的力量來推動制動鉗的液壓缸，由於沒助力，所以會非常的費力氣。所以，此時感覺制動踏板非常“硬”。
同時，由於制動液不迴流，所以會越踩越硬。這也是為什麼在發動機熄火的情況下只有一腳剎車的道理。
而當發動機啟動之後，真空助力泵開始工作，起到助力的作用。此時再踩制動踏板就會感覺很輕鬆，很“軟”的感覺。
真空助力泵的工作原理如下：
透過轉子的運動將進氣擠壓成高壓氣體，推動制動主缸運動，從而實現了剎車助力作用。
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4 # 精誠汽修
你好，你描述的凱迪拉克首次啟動時，腳踩剎車踏板很硬的問題，非常正常，請放心使用。這是因為發動機啟動以後，剎車有真空助力的原因，我們踩剎車踏板時軟，車輛一旦熄火以後，過一晚上真空助力就消失了，所以沒有啟動發動機，剎車踏板發硬！
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5 # 售後服務技術總監
你說的這個問題其實是一個普遍現象，我們的乘用車大多都是採用真空助力剎車系統，就是利用發動機進氣歧管的真空力來幫助我們來踩剎車，使我們踩剎車時更輕鬆一些，當車輛沒有啟動之前這個真空助力器還沒有得到真空力，所以啟動之剎車踩起來會很硬，這個是很正常的不必擔心。
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6 # 使用者3284883463701
為什麼別克Lacrosse停使三天後，起動時剎車能踩下去。XT5以前沒發現這剎車板硬，最近才發現這情況，是否真空單向閥有慢性漏氣的毛病
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首次踩剎車硬，這個正常，踩不下去這個和真空助力器有關，真空助力器是利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。初次啟動時內部未形成真空，所以會出現這種情況。