每個行業都有自己最為辛苦的一面,外賣小哥自然也不能例外,我們這邊送快餐的年輕人,大家統稱為“騎手”,就是每天中午11點之後,就要開始取貨、送貨,叫餐高峰期的話,那種忙碌的身影,有時候看著都令人心酸。當然,一分辛苦,就有一分收穫,他們的工資各方面的福利是比較高,在我們這邊當騎手送外賣,一個月兩萬塊錢,是非常自然的一件事情。不過,有些服務業就是這樣子,他們風雨不改在外面奔波,如果送外賣的是時候送遲了,或者有些送的時候摔倒受傷了,多數時候是會受到顧客的投訴跟責怪的,也就是說,他們每天要面對不同的客戶,如果運氣不好遇上了難伺候的顧客,那基本上是比較難受的,有些年輕人還會覺得送外賣被人家這樣子翻白眼,是非常丟臉的事情,所以有些外賣小哥並沒有堅持地做下去,而是選擇另謀它職。
因為我身邊有些認識的朋友,他們做的工作就是送外賣,所以非常能夠理解他們的心情,也會比其他人多一份理解。這也就意味著一件事情,就是平時人家送得遲了,我也不會投訴他們,或者做一些惡言相向的事情,因為那樣子他們也不好受,多一事不如少一事,理解人家的辛苦之處,也是為了以後自己遇上了難處,別人也給予我們一種理解。
我不是很清楚其他人會如何看待外賣小哥所受到的投訴辱罵,我個人還是覺得,每個行業都有不容易的地方,就拿外賣小哥來講,他們有時候送餐誤了時間,並不是他們故意這樣子的,他們也希望可以早一點送達,可以爭取一些時間去服務下一位客戶,多賺一份收入。將心比心,這樣子的一個詞彙,用在這裡我覺得是比較合適的。
每個行業都有自己最為辛苦的一面,外賣小哥自然也不能例外,我們這邊送快餐的年輕人,大家統稱為“騎手”,就是每天中午11點之後,就要開始取貨、送貨,叫餐高峰期的話,那種忙碌的身影,有時候看著都令人心酸。當然,一分辛苦,就有一分收穫,他們的工資各方面的福利是比較高,在我們這邊當騎手送外賣,一個月兩萬塊錢,是非常自然的一件事情。不過,有些服務業就是這樣子,他們風雨不改在外面奔波,如果送外賣的是時候送遲了,或者有些送的時候摔倒受傷了,多數時候是會受到顧客的投訴跟責怪的,也就是說,他們每天要面對不同的客戶,如果運氣不好遇上了難伺候的顧客,那基本上是比較難受的,有些年輕人還會覺得送外賣被人家這樣子翻白眼,是非常丟臉的事情,所以有些外賣小哥並沒有堅持地做下去,而是選擇另謀它職。
因為我身邊有些認識的朋友,他們做的工作就是送外賣,所以非常能夠理解他們的心情,也會比其他人多一份理解。這也就意味著一件事情,就是平時人家送得遲了,我也不會投訴他們,或者做一些惡言相向的事情,因為那樣子他們也不好受,多一事不如少一事,理解人家的辛苦之處,也是為了以後自己遇上了難處,別人也給予我們一種理解。
我不是很清楚其他人會如何看待外賣小哥所受到的投訴辱罵,我個人還是覺得,每個行業都有不容易的地方,就拿外賣小哥來講,他們有時候送餐誤了時間,並不是他們故意這樣子的,他們也希望可以早一點送達,可以爭取一些時間去服務下一位客戶,多賺一份收入。將心比心,這樣子的一個詞彙,用在這裡我覺得是比較合適的。