電動汽車與充電樁是一對兒矛盾共同體。充電樁少，電動汽車就賣不動，電動汽車少，充電樁建起來也無法盈利。即便在國家補貼和鼓勵下電動汽車有了一定發展，充電樁也達到一定數量，仍然無法平衡二者的矛盾和制約關係。目前除了國家繼續大力補貼扶持鼓勵企業佈局快速充電樁以外，比較靠譜的模式依舊是以發展私樁為主，逐步實現私樁共享。

問得好；特別是回鄉創業的應該利用電車充電這個契機，幹番事業。首先你要有塊停車的地方，在路邊飯店旅店更好----有吃有住可晚間自帶小電流充電器充電，拉一些220伏家用電16A挿座就行，計費當然旅店是商業用電度加上停車收費管理費；住店費，歺費等費用，等有些資金後，村裡拉三相交流電，安裝大電流快速充電樁，同時在導航系統申請電樁的定位；最好和前後一百公里的電樁戶有聯絡，加上農家樂吃住玩一體，充電引來金夙凰，甚至壟斷前後N個100公里的電樁，哪個說電車的續航里程不如油車？

去了解下恩澤能源新能源汽車充電樁，選址，運，維護，升級都恩澤能源在做，你只要負責買個樁，然後他來回租管理，收益每天都可以看到，年化目前還不錯，我投資了3根樁，收益一個月有2萬多。還不錯比較穩定。