停放在甲板上機翼收起的F-14

美軍的F-14雄貓也是一款經典的美製戰機，要說它為何會在2006年早早退役，究其主要原因還是在於養護成本的高企和作戰樣式的單一，作為一款經典的變後掠翼飛機，也是美國海軍早期作戰理念的產物，它強大的動力及效能使其成為了美國海軍航母編隊的寵兒，它擔負了整個艦隊的防空任務，並且也經過改進設計，但最終難逃被美國海軍拋棄的命運，畢竟還是要算錢的，由於它的單機價格昂貴，也一度讓它的製造商格魯曼公司陷入生產就賠錢的尷尬境地。

F-14雄貓曾一度輝煌的過去

在F-14服役美國海軍期間，同樣作為三代機的F-15、F/A-18型也是美軍現役中極為優異的機型，若先不考慮後期作戰理念的改變和對於多功能化的迫切需求，這三者的單機養護成本和飛行訓練費用就相差甚大，所以此時錢就是衡量這三款戰機去留的唯一選擇，從效費比來看，財大氣粗的美軍也要細心算算，由於F-14是重型雙發可變翼戰機，功能上又和F-15、F/A-18型重疊嚴重，加上F-14的單機維護繁瑣複雜，畢竟光可變後掠翼的設計就足夠讓艦上機務人員夠頭疼的，結果顯而易見，F-14雄貓讓位了。

再者從作戰能力、多用途化、效費比三個方面來比較，F-14也就佔一個重型優勢，但其雖然經過一定的改進，具備了一定的對海對艦打擊能力，但也僅僅限於一定這兩個字，相比其設計用途上改進潛力巨大的F-15、F/A-18型是無法比擬的，所以雖然目前美國海軍現役的主力艦載機型還都是三代機，但F-15、F/A-18型截止到目前新改型的不斷出現就是明證，所以讓價格、養護更為便宜且功能性更為強大的F/A-18型大黃蜂取代也就成了F-14無法逃避的宿命。

機翼伸展開後的F-14

這裡不得不提一個細節，自F-14雄貓入役裝備美國海軍後，它唯一裝備外軍的便是伊朗了，這還是美伊蜜月期時簽訂的購買合同，到如今雖然美國海軍早在2006年就退役了F14,而伊朗至今還有老款的近80架雄貓戰機遊弋天空。

為了省錢，以前爭f15和f14誰更強。從來不提f1618。作為一個產量不大的重殲f14的生產保養都是天價，美帝也不想花錢，把海軍弄得那麼強。美帝海軍沒辦法就把f18放大百分之25。飛機放大百分之25和新研製沒太大區別。不過是糊弄國會的套路。

首先，蘇聯解體後俄羅斯沒有足夠的航空母艦艦載機對美帝航空母艦的威脅。

其次，F14功能單一，改進太花錢，維護保養時間比F18太多。

最後，降低航空母艦上飛機的種類，減少後勤零件庫存壓力。F18基本上把AE-6電子戰，A-6攻擊機，還有F14遠端截擊機都替代了。