老年代步車的存在說明有很多的人需要，是個民生問題，如何解決行車安全，如何解決車輛質量保障，如何對違反交規處罰，如何讓他們文明安全行車才是監管的重點，專家不要光知道電動腳踏車裝個腳踏。什麼樣車的要什麼樣的駕駛證才需要研究研究。現在徵求的意見稿對車型放的太寬了

老年代步車在中國是剎不但的，今年國家要對代步車出臺新政策，老年代步車生產廠家在國內幾十家、而帶動大量人員就業為當地政府帶來稅收，另外中國老齡化明顯高於十年前、和諧社會也要對老年人照顧。

①走快車道還是慢車道還是人行道？？大中城市的道路資源本來就緊張，很多慢車道也就一兩米寬，怎麼走？

②停哪？收費車位？慢車道上？人行道上？很多小區電動車都是見縫插針找地停！

要駕照嗎？有行車證嗎？買保險嗎？上什麼牌照？

④很多城市都禁摩！電摩禁不禁？電三輪禁不禁？

⑤電動車電池壽命2～5年！到期了電池如何回收？還是小作坊回收改裝再流入市場？

那麼多磚家跳出來為電動車美言，都想從中新能源裡分一杯羹！電三輪小四輪沒技術要求，成本低收益高，但是那麼多至關重要的現實問題怎麼解決？誰來解決？

老年代步車如果車子剎車沒問題是可以剎得住的。剎不住的主要問題不是出於剎車制動上，是出於駕馭的老人的反應問題上。我們都知道，老人的反應能力比較慢，不像青年、成年人那麼快。遇到突發問題哪能剎得住！