沒關係，風量只和你設定的溫度有關。因為壓縮機是看你設定溫度開關機的，大多數車載壓縮機都是定頻，自動空調就是手動的風量自動調節，溫度跟你設定的溫度差大就最大風量，接近設定溫度就小風，舒適度高。

汽車開空調時風量與耗油無關，因為風量是由風機控制，電量由發電機發出的，風機功率在100瓦左右，和兩個大燈功率差不多，製冷時發動機直接帶動壓縮機，所以耗油和風量無關，與壓縮機有關

夏天汽車開空調的油耗都會高於平時的油耗，這個主要原因就是開空調的時候，壓縮機會增加發動機的阻力，這樣發動機就需要提高供油量和怠速來驅動壓縮機，所以油耗會比平時高一些。對油耗影響最大的是空調設定的溫度，如果設定的溫度低，空調壓縮機排量就會增大來滿足製冷需求，這樣發動機的阻力就會增加，油耗也會比較多。如果設定溫度不是很低，空調壓縮機的排量就會比較小，發動機的阻力就會比較小，這樣油耗就會少一點，而風量的大小對油耗幾乎沒有什麼影響。

夏天開空調，風量大小和油耗有一定的關係。

因為壓縮機是否工作或負荷的大小，與蒸發器表面的溫度有關，當蒸發器溫度低於零度時，壓縮機停止工作，如果鼓風機的風量開得越大，蒸發器表面溫度越高，也就是壓縮機工作的時間就越長，所以風量越大，會越耗油。

從實際情況來看，假如一款普通家用代步車的空調溫度設定是一樣，風量調大和調小，其油耗相差可能不到1L/100km，你開車跑一百公里，也就多花幾塊錢，可以說微不足道。

所以這麼熱的天，還是對自己好一點，沒必要為了省那一點油耗而糾結。