這個問題算是問到我的心坎裡了！因為我也會偶爾想起這個問題來。主要還是我身邊就有親戚和朋友就幹著這樣的工作——長途運輸！

這個工作是真的非常單調和辛苦的！我有親身體驗過長途運輸的滋味。那感覺真的很辛苦！長達七八個小時的路程，坐的我渾身痠痛！

那是2017年的十月份，我們公司要去山東省的煙臺開發區做活動。公司就從濟南當地找了一個10米左右的大貨車，然後我們把搞活動用的物料和鞋服全部裝在貨車上！

裝完後，我看到了貨車司機，我看見他的第一感覺就是他肯定是個“老司機”了！因為他看上去有三十七八歲的樣子，膚色黝黑，但臉色有點泛黃，一看就是至少有一二十年的駕齡的司機了！但後來我才知道我完全錯了！

司機才28歲，不是我說的三十七八歲的樣子。他開貨車也有12年了！也就是16歲就出來開車運輸了！之所以我猜測他的年齡和他的實際年齡相差很大，是因為他長年開車，旅途勞累，而且更致命的就是熬夜開車！

不用我多說，大家都知道，長期熬夜對於身體的影響是非常大的！讓人特別顯得蒼老！這也是我開頭第一眼看到這個司機覺得是個“老司機”的原因。

還有我需要再解釋一下貨車運輸為什麼很多要在夜裡運輸。

1，貨物運輸一般都有時間限制，非意外情況超時會被扣運輸費。所以，貨車司機一般都是不停歇的開車，儘量節省時間以預防路上的意外耽擱時間。有時真的太累了就在服務區歇息二三十分鐘，或者兩個人倒班開車。

2，夜裡開車路上車少，開起來會方便快捷。這也是為了節省時間。

3，大貨車一般白天在城市內都有限行的要求。這也是當地交警出於交通安全和暢行的無奈之舉！所以，大貨車一般晚上才開始運輸。

言歸正傳，貨車運輸司機確實能掙錢，特別是搞大貨車運輸的司機。一般一個月下來也有至少一兩萬的收入，當然一個月不停地話還要高！這樣看比我們一般的打工仔工資高出不少！但他們那是在拿命換錢！之所以他們在拿命換錢，我想是有以下幾個原因的:

1，他們沒有其他的掙錢手段，只能靠這個來掙看上去還不少的錢！

2，乾的時間久了，形成了“職業慣性”，無法跳出了！特別是掙到了很多錢後，就更不願意轉行了！

3，自認為自己身體好，還年輕，沒有考慮未來身體吃不消的情況。

4，多掙錢達成自己的一個目標。以上我說的那個老司機，聽他說是為了把之前因為貪玩揮霍掉的20萬再掙回來娶個老婆。