我買的寶駿560 我來評價寶駿車得質量 可以說很不好 我是15年10月提的車。這車就是第一年還行。從第二年開始 全車到處異響 尤其前車兩個車門 響的厲害 說實話還不如五菱宏光。再講這車的底盤 可以說爛的一塌糊塗 感覺像是開一輛二手面包車 跑高速120飄的厲害 這只是本人對寶駿的淺談 寶駿車給人的感覺像是便宜實惠 其實 你想一下買車不是開個一兩年 至少要來個五六年吧 對於品質不好的車 我不推薦。又有朋友講不喜歡就換掉 我想說這車貶值嚇人 三年就貶值一半。

主要是受寶駿560的低價和寶駿品牌定位影響。寶駿品牌定位就是做老百姓都買的起的車，自然是價格便宜配置高空間大。寶駿560上市初期，對中國產緊湊SUV市場行程了很大沖擊，560月銷3萬的時候，哈弗，CS75都紛紛出來官降。這一招也確實管用，穩住了他們的市場，隨著560事件曝光，銷量跟著下滑，為了拯救銷量，560也降價不少。價格底品牌低的形象進一步加深，加上310，510的低價上市，人們已經接受了寶駿品牌就是低價低質的形象，很難改變。

你拿寶駿530的預售價直接跟吉利、哈弗、傳祺、長安的同級車型對比，會發現它的價格一點都不貴，但是，寶駿粉絲們是不會拿530去跟這些品牌對比的，因為他們覺得寶駿源自五菱、起步於麵包車，最大的優勢就是大空間、高配置、價效比，買寶駿560、730或310、510的人不是看中寶駿這個牌子，而是看中了它這麼便宜還能造這麼大、這麼漂亮，而如果你的價格不再便宜的話，之前感覺是寶駿鐵桿粉絲的人，也會馬上該換陣營。

另外，你覺得寶駿530跟哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4算是很便宜了，但這些品牌也有便宜的緊湊SUV，例如哈弗M6、吉利遠景SUV、長安CS55等，這些車型的自動擋價格可是比530還要便宜一些，外觀、內飾拉出來比的話，也不見得就比不上寶駿530，唯一差一點的就是空間，但是這些車型的空間也都不算小，完全夠用了。

最後，寶駿510的售價區間是5.48-7.68萬，很多人覺得寶駿530就是大一號的510，貴個1萬多就差不多了，按照這個邏輯來看，寶駿530的預售價確實超出了很多人的預期。

說這麼多，不代表新車君覺得530不值這個價格，在進行靜態體驗的時候，這款車的外觀、內飾和舒適度給我留下了不錯的印象，可惜的是，之前一直喜歡寶駿的人，都是手頭缺錢，買不起哈弗、傳祺的人，他們希望以更便宜的價格買到更實惠的車，寶駿也是他們唯一可以承受的可靠的選擇。而如今，當寶駿都變得有點高高在上的時候，那些老粉絲們確實要失望了。

深入淺出新車君，回答完畢。

其實相對而言這個預售價並不高，只是寶駿品牌在大眾心裡是一個"汽車界小米"的存在，而且寶駿一直以來都是以價格屠夫聞名，所以出了一款售價高於10萬的車型就讓很多人覺得寶駿開始飄了，不親民接地氣了。但是要和其他競品車型同配置的相比，寶駿530還是要實惠很多了，你看哪個中國產緊湊級車頂配預售價低於12萬的。寶駿530不同於510，車身更大，乘坐體驗更高，配置更完善都是提升點。