實際上，你可以這樣測試一下的，就是在N檔拉了手剎以後，你接著鬆開剎車踏板，車子還會輕微的挪動下，很可能是因為路面不平殷勤，也可能是因為在D檔踩住剎車時限制住的車子往前的力得到了釋放。假如直接在P檔拉手剎熄火，這個讓車子產生輕微移動的力就會施加在變速箱上，畢竟因為P檔會鎖住傳動鏈。現在汽車的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。事實是，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。停車時傳動鏈受力是很正常的事情。畢竟手動檔陡坡停車除了拉手剎還應該掛上檔位，是不能保留空檔狀態的，這種情況下變速箱一樣會持續受到作用力。而這種程度的負載對車輛是完全沒有副作用的，也就是汽車工廠設計時候，已經考慮了這個問題了，所以沒有必要這樣操作的。

一般人都是，先掛P擋，再熄火，斜坡上，停車熄火之前無論是P檔熄火還是N檔熄火，松腳剎之前拉緊手剎就尤為重要。而在平地直接掛p檔熄火，在斜坡停車先掛n檔，拉手剎，再上p檔，熄火。

只要拉緊手剎後，掛在P檔或是N檔上熄火都可以，否則沒有拉緊手剎時，最好在N檔上熄火，但你想拿下鑰匙的話，一定要掛到P檔上熄火（當然必須拉緊手剎了），以便匹配行車電腦的停車程式。

不是在N檔熄火，是N檔拉手剎，松剎車，掛P檔。

因為一鍵啟動的車子你就會發現，N檔熄火是不斷電的。你可以推到P檔，但是車輛不會斷電。你還得重新斷電。

自動擋汽車因為操作簡單使用方便被越來越多的消費者所選購，但是使用中有些問題也是需要注意的。

自動擋汽車停車，是可以直接掛入P檔熄火的，大多數自動擋汽車也是這麼要求的，很多車子N檔熄火的時候會被提醒入p檔。有些自動擋汽車是可以在N檔熄火的，再入P檔即可。這兩種停車方法只要車子允許都是可以的。但是需要注意的是自動擋汽車停車的時候要首先拉緊手剎，保護變速箱受不必要的衝擊。

順便說一些自動擋汽車停車啟動。自動擋汽車可以在p檔直接啟動，也可以在N檔啟動。只要車子允許都是可以的。這個大家不要太過糾結。