無人駕駛技術包括按輸入程式完全實現自主識別的無人駕駛和由控制中心專業人員遙控控制駕駛，目前都不可能替代人類司機。

二者無不例外地需要穩定高速的網路5G或更高頻寬的互動訊號傳遞，依靠先進可靠的硬體裝置。對道路交通條件苛刻。限制在道路交通條件非常良好，路面寬敞平整，彎道順滑，可控的施工現場或破損道路，交通參與者遵守法律，良好的或非極端臨界的氣候為前提。

若交通道路環境較惡劣，面臨是街道集市上緩慢的交通狀況，汽車腳踏車三輪車畜力車行人商販混一起的密集狀態，計算機恐怕就會反覆播放提醒車上的乘客：前方道路無法通行，需要換路！當然，若是無人駕駛出租車，繞路產生的費用，乘客需要承擔。嚴重時，計算機運算不出結果，就直接卡機重啟了。而經驗豐富的駕駛員會透過自己的嫻熟駕駛技術順利透過。類似的村路或衚衕，雨水漫路，橋下積水，濃霧積雪風沙等天氣的是否影響通行。當地實時網路不確定的訊號強弱都無不例外地嚴重影響無人駕駛的安全。

目前無人駕駛汽車還在加緊測試過程中，在北京五環外的大興亦莊經濟開發區、海淀上地軟體園附近都能看到有副駕駛人員陪同的車輛進行測試。可以想見其潛在的風險評估報告一直沒有獲得透過。

無人駕駛在航空領域得到較廣泛的應用，畢竟天空中飛行器稀少，可以在任意高度飛行。專業人員交替在控制中心進行調控可完成不間斷超長時間的飛行任務。

總之，無人駕駛汽車做為科研專案在現代越來越多的不確定性潛在因素的城市交通條件下，還有很多需要檢測研究的問題。