謝邀。首先事件回顧中，午夜時分，日產尼桑遵守交通規則在等紅燈，而被後來車輛寶馬追尾，導致尼桑車足足滑行了20多米，寶馬車主竟然不管不顧，肇事逃逸！這件事性質惡劣，好在尼桑車司機沒有性命危險，否則寶馬車司機簡直屬於蓄意殺人！從肇事逃逸來看，寶馬車主要麼素質堪憂，甚至存在 “酒駕” 的行為！

遵規守法

此事件中，無疑是後車寶馬全責。

交通事故逃逸是指行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案後不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場後又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

只要是考過駕照的都知道，這是非常嚴重的行為，扣12分不算，罰款、拘留。

深夜開車，是路況通暢，車速也較快，但人員的注意力也相對更不集中，哪怕再熟的路，也最好開啟導航，提前預知前方路況。在遇到紅綠燈的時候，更加應該減速慢行。

咱們遵紀守法的好公民，開車時也應該多觀察周邊環境，保護好自我。比如霧天開啟霧燈、雙閃等，多提醒周邊車輛自己的存在。

在最後，願我們都能遵紀守法，平安出行。

肇事司機全責，被撞的車主可依法追究對方的相關法律責任。

案情回溯：大連——2018年3月5日深夜，一輛黑色尼桑小轎車在路口等紅燈時，被後方車輛追尾撞出20多米遠，尼桑車後備箱幾乎被撞癟了，路面上盡是車輛碎片。事發後，肇事車輛現場逃逸，被撞車主雖沒有受傷，但驚魂未定，下車後坐在路邊報警求助。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。

交通肇事逃逸行為的認定，可依據以下8種情況判定：

明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯絡方式後離開醫院的；交通事故當事人接受調查期間逃匿的；交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實資訊，有證據證明其是強行離開現場的。按這次交通事故的肇事者行為表現，可按照第1種情況判定為肇事逃逸，並且負全部責任。尾巴宇對此人的行為很不齒。假設我們撞了人，在自身頭腦清醒、身體行動無礙的情況下，於情於法，都該下車觀察受害者的情況。並視受害者情況，實施急救、Call 120、報警求助等救助措施。這也是對人身性命的一種尊重。而此次事件中，肇事司機漠視了生命（無論他有任何理由），直接選擇了現場逃逸。所幸，被撞車主並無受傷，只是受到不小的驚嚇。

尾巴宇在這提醒各位司機——當你遇到交通事故，且是自身原因造成的，切勿驚慌失措。應當第一時間下車檢視對方情況、報警並保持現場狀況，積極與受害者溝通、配合交警調查。

咱先猜測對方肇事逃逸的動機，我覺得是為了逃避除了車損以外更大的責任後果。

第一個情況；按時間來看酒駕或者吸毒嫌疑很大，全責無可厚非，司機權衡利弊乾脆先離開現場，警察找到的時候醉酒證據也查不到了，只是單純的肇事逃逸。

第二個情況；一般正常人都應該知道路口監控很清晰不存在能逃避責任，有可能車子存在套牌或者偽造號牌嫌疑，後車肯定會逃逸。

第三個情況；年輕人無知或者是別人的車遇到這個情況害怕和恐懼，單純的以為躲起來就沒事了！