謝謝邀請，508街上看到的較少，證明保有量不大，但我曾經試過一次老款508，搞笑的是我考駕照時候，一個老同學開到駕校來報考，我驚訝的問他你已經開上車了，還來考駕照？他說這車是開了，每天提心吊膽，趕快考好就放心了，牛逼牛逼，頭一次坐上508印象深刻，內飾能趕上豪華車了，空調效果不錯，發動機聲音小，音響效果很好，整體印象是舒服，因我也沒拿到駕照，所以沒試車，遺憾。

新508能否在中國市場站穩腳跟，很難說，標緻如果沿用老舊的營銷策略，不能投中國司機所好，總是要我們去試了才知道好的話，酒香也怕巷子深啊！畢竟同級別的車選擇性還是很多的，比如大眾，別克，福特的！

說很法國，那是因為長期以來法系車在華人的眼裡就是異類，就連別人看我們法系車主都覺得“你怎麼會買法自車？”一樣!我們不可否認歐洲第一大車企技術包括三大件絕不會比大眾別克通用日系車差!就連寶馬和標緻交換過技術!可是銷量就是趕不上!甚至已經被遠遠的甩倒了後面，作為一名法系粉，看著很心痛!可是又覺得法系車它不委屈!為什麼呢？

設計:大家都說法系車不缺設計師，是的，法系車的外形，絕對是帥到沒朋友，可是它不瞭解華人的喜好，過於驚豔的外形換來的只是一種欣賞!只是一種讚歎!過後我們還是會冷靜下來，再加上華人的內斂的性格!只會去欣賞，購買的比較少，因為設計太前衛!比如雪鐵龍的天逸!但他完全也可以為了適應國內市場去專門針對華人生產幾款車也行啊，所以它也不冤!

配置:配置方面來說，整體還算不錯但是法系車不同版本的配置差別太大!低配和高配差的東西太多!

技術:法系車不缺技術，唯獨沒有2.0T的發動機，（不談柴油版的），在中國在家用車市場，技術更新太慢了，比如說4AT的變速箱，到了2015年以後才全面升級，不過這個東西不好說，老技術相對穩定，可是不省油!對於市場來說，各有各的看法，歡迎評論!

最後再獨立說一下法系車的板車懸掛，網上一直有不少網友這樣說，都喜歡獨立的!法系車的板車懸掛似乎就成了法系車的短板!可問題在這些廣大網名當中，有多少是開過法系車的?我相信都是道聽途說的多，因為我就是法系車408車主，我只想說法系車的班車懸掛絕不比有些所謂獨立懸掛差!甚至略有勝出!如果不看標，不說品牌，你作為普通的買菜車來說，開不出獨立和板車的分別!但是要是我是老總，只要華人喜歡啥我就弄啥懸掛啊！可他不!扭啊！

綜合以上原因以及營銷品牌等多方面因素，導致法系車就成了愛的愛死，恨的看都不願看，至於全新508依靠超酷的外形能否站穩腳跟我覺得法系車還有很長的路要走!你想讓別人改變對你原先的看法不是一朝一夕的事!同樣，對於日系和大眾我也是如此!買車時先排除!買車要自己喜歡，而不是別人喜歡，就這麼簡單!十幾萬的買菜車談保值就是個笑話!