這就是時代變化，國家發展不同，說明民生在進步，人的思想觀念不同，需求量也在量化，從原有人的思想對中國產車的不認可，到後來中國產車做的比合資車還要好啊，最起碼花少的錢，安全係數比合資車強幾百倍，特別近些年寶駿崛起是中國產車有了新的發展啊，車型外觀好看，耐看，而且質量也不錯，不要因為一輛車有問題而全軍覆滅，人都沒有十全十美，更何況物品呢，個人覺得哈弗在越野領域真的有很好表現，現在大街上隨處有哈弗影子啊，中國產車得到華人的認可，主要是價格比合資車要便宜，後續問題就不足了啊，比如時間久了地盤車架不如人家合資車，這就是中國產車不足，至於發動機都不用考慮，正常保養都不會出大問題

1、高性價比：這一點是自主品牌近幾年在各細分市場攻城拔寨的殺手鐧，不得不承認，高配置和低價格還是中國產品牌熱銷的主要原因。

2、耐用性：除了價效比，我們的自主品牌也很爭氣，以前自主品牌大小毛病頻出的現象已經徹底改觀，儘管在核心技術和綜合調校能力方面與合資品牌相比還有差距，但起碼很少犯低階錯誤，日常使用已經沒有太大問題。

3、本地化優勢：相比與合資品牌，土生土長的自主品牌擁有天然的優勢，更瞭解中國消費者注重什麼配置，喜歡什麼設計，有些什麼用途。比如長城汽車就是因為對中國市場和消費者的充分了解，預判到了SUV市場的爆發式增長，迅速做大。