安鮮達針對“菜鳥、天貓與安鮮達共建生鮮冷鏈業務合作終止”一事作出迴應稱，“該訊息不準確，安鮮達仍與菜鳥、天貓在業務上有良好的合作關係，未來也將繼續合作”。原文如下：一、相關新聞中引用的函件內容並非安鮮達官方公示，且新聞中提及的“終止合作”等資訊是不準確的；二、安鮮達與菜鳥、天貓到目前仍在多項業務上有良好的合作關係，未來也將繼續合作。

安鮮達跟天貓、菜鳥的冷鏈合作終止的主要的原因，是天貓超市生鮮頻道業務的大調整。由於此前‘失血’過多，天貓將天貓超市生鮮的業務主要讓盒馬來做了，盒馬不覆蓋的區域，很多業務就萎縮了，因此安鮮達這塊業務就沒有了，盒馬從去年就開始向為天貓平臺上的生鮮商家服務轉型了。

天貓拋棄或減少與安鮮達的合作，背後是阿里整體商業系統調整的結果，進一步明確生鮮品類將由餓了麼主營。

消費類電商分兩大類，實物類電商和服務類電商。

阿里是以實物類電商起家，並取得了霸主地位，也就是淘寶和天貓。

服務類電商則一直是阿里的軟肋，從口碑、到淘點點，再到飛豬、閒魚等都算不上十分成功，而競爭對手美團在該領域則佔據主導地位。

2018年，實物類電商規模超9萬億元，服務類電商超1萬億元。

但實物類電商經過多年發展，整體零售佔比已高達25%，已趨於飽和，這也是阿里加碼新零售的原因，尋找新的增長點。

而服務類電商則剛剛起步，且未來中國的增長動力將主要來自於服務業，現在服務業GDP佔比已高達52%，參照美國高達80.1%的佔比，未來服務類電商空間將更加廣闊。

實物類電商和服務類電商都屬於虛擬購物，在發展之初實物類電商是線上購買、送貨上門，服務類電商則是線上購買、到店消費。

過去，實物類電商從左至右發展，從圖書開始逐漸實現了多個品類在網上消費。服務類電商則從右到左發展，從團購服務到出行服務等。

隨時間發展，兩者開始出現了部分交叉，主要是旅遊、酒店、電影票等售票服務，但不影響大局。

但外賣的出現改變了這一態勢，服務類電商也具備了送貨上門的價值，且即時性更強，將對實物電商形成巨大沖擊，目前生鮮、家裝、水果等品類以及超市等新零售相關的產業都可透過服務類電商解決。

相對於阿里依靠實物類電商的新零售改造，服務類電商改造線下家居賣場、餐飲、百貨、超市、酒店等更順理成章，因為同屬於線下服務，且服務類電商已經透過外賣成功改造了更為複雜的餐飲。

問題的關鍵是，如果美團獨霸服務類電商，將可能反殺阿里的實物類電商，食品、飲料、服裝等都可以即時配送。

基於上述原因，阿里應該是慢慢想清楚了，不惜一切代價發展服務類電商，並將相關資源匯入餓了麼，將其作為未來的服務類電商平臺，以対飈美團。

其中，生鮮品類成為外賣之後下一個重點品類，在過去是天貓發展的品類，但顯然生鮮更適合透過服務類電商去完成。目前，承擔阿里服務類電商重任的是餓了麼。

不僅如此，阿里還將淘票票、飛豬併入了餓了麼。

在我看來，阿里的新零售已經走了三年的彎路，現在將抱養的餓了麼扶正，也還算及時。

但顯然，餓了麼在阿里商業體系中的重要性還不夠，應進一步將其提升至集團的第一戰略，並打造“天地雙貓”雙輪驅動的戰略佈局。

因此，強烈建議將餓了麼改為“地喵”，天貓負責線上實物類消費，地喵負責線下服務類消費，如此，才能打造“衣食住行、吃喝玩樂”完整的消費閉環，也才符合阿里“讓天下沒有難做生意”的使命。