二手車價值的鑑定非常的困難，可影響的因素很多。

1購買時間 時間越久，車子也就越貶值。

2車型 越冷門的車，在新車市場上越不好賣的車，在二手市場也貶值非常大。

3事故 有無事故和事故大小也是影響價值的最重要原因

4收車方 如買個人，和商家，網路平臺的價格也會有差距。

5地域 車源的地域和買賣雙方的地域價格都會有點差別

等等一系列因素都會影響車價。下面我們具體分析題主的問題。題主是一輛14年的sail。沒有說配置 看了下新車裸車價低配是6萬出頭，頂配是7萬出頭。除去買車的優惠，我們取箇中間值為6萬。

開了4年，這個車屬於家用車。一般正常家用一年2萬公里，4萬公里就算很多。所以4年下來，基本在10萬公里以內。我也看了下現在的行情。綜合起來看，如果真如你所說，沒有事故，保養正常。大概賣商家可以賣2.5萬左右，賣個人賣的好，可以賣3.5萬以內。大概就是這麼個行情。

2014年是sail最動盪的一年。

2014年一共有三款sail在售.

第一款是新sail就是2010款。

第二款是升級版，在原有基礎上增加皮革座椅，黑內飾，原廠遙控鑰匙那款。

第三款是sail3，具體不清了，車身模樣有所改變。

在全車原漆不動，不過4萬公里情況下第一和第二款基本價錢一樣，1.2排量的基本最高3.5萬（必須有導航和鋁圈）白色加500。1.4排量加2000元。（有天窗減1500-15000）sail3加4000元。自動檔加2000（sail不建議自動檔）。

車況稍微不好24000大價，因為這車當時新車才46000。2014年最低有4.2萬的四S賣。

總結：轎車的形狀五菱宏光面包的心（發動機變速箱就是五菱宏光的），不倫不類的東西，買sail的人可以說是社會上垃圾中的戰鬥機。為了一個雪弗蘭的大黃標不值得。

在買二手sail的是垃圾中的垃圾，您說這車能值錢嗎？開夏利都不丟人，我就看不上打腫臉衝胖子的人。沒錢就開中國產車在怎麼的也支援中國發展了。