謝邀。我想不明白為什麼提出這樣的問題，只根據自己臆測回答。如果是問有沒有兩棲或三棲飛機的話，我認為，可能，也許，應該現在還沒有吧。這個也沒有太大必要，讓飛機在海面飛行，具有船艦功能，很不安全，也不能施展飛機的優勢。飛機低空飛行尚不安全，不要說大型機，就是直升機，低空飛行也存在安全隱患。在海面飛行，要起什麼作用?追擊?攔截?似乎都不靠譜。這些功用還是留給船艦去完成好吧，讓飛機在空中更能發揮它的效用。如果問題指向是在它處，如艦載，答案肯定。如果還另有它指，唉，我不想想，也不想說出來!

飛機下海，我想這得是特殊飛機，目前世界上的客機和貨機都沒有下海的功能，我總以為，飛機應該做到的是如何提高飛翔時間，如何確保航班準時準點起飛，才是硬道理。

不是所有飛機都能下海的，但是確實有飛機是能下海的，那就是水陸兩棲飛機。

比如中國曾經研發國水轟-5型水上轟炸機，以及剛剛首飛成功的AG-600蛟龍號水上飛機以及日本的US-2水上飛機等等。

AG-600水陸兩棲飛機是中國自主研發設計的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，是中國大飛機三劍客之一，也是世界上在研的最大水陸兩棲飛機，目前已經首飛成功，後續的研發還在持續的推進當中，相信不久之後就會有更多的好訊息。

該飛機採用大長寬比船身式、懸臂梯形上單翼;"T"型尾翼、前三點可收放式起落架佈局，機身下方採用船型設計，下面擁有7個水密艙，足以為這款飛機在水面上提供足夠的浮力。

在引數方面，蛟龍號機長37米，翼展38.8米，最大起飛重量53.5噸，最大航程5300公里，動力採用4臺渦槳-6發動機，在未來可以在包括南海在內的絕大對數海域執行巡航等任務，是未來中國大飛機的頂樑柱之一。

此外還有30多年前中國研發的水轟-5、俄羅斯的別-200以及日本的US-2等型號，本文不一一詳述了。

飛機能下海，而且是渦輪噴氣式大飛機！先看影片：

通常意義上的飛機是在地面機場起飛後，只能在天上飛行。但是特殊需要的情況下，是有能下海的飛機的，只是沒有太多的普及民用罷了。不過傳統意義上的水上飛機，大都是螺旋槳推進，按結構型別可分為三大型別：第一類是浮筒式水上飛機，該型機有兩個雪煙形浮筒，沒有陸基飛機的那種起落架。第二類是船式水上飛機，該型機茄的機身外形酷似船並因此得名。船式水上飛機靠密封的機身產生浮力，但為了保持平穩，在左右機翼下各有一個小浮筒。第三類是水陸兩用飛機，該型機是一種有收放式起落架的船式水上飛機，因此，它既能在水上起降，又能在陸地機場起降。

作為中國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，承載著國家和民族的使命，是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，是繼中國自主研製的大型運輸機運-20、C919大型客機之後，中國在大飛機領域研製工作取得的又一重大成果，填補了中國在大型水陸兩棲飛機領域的研製空白，為中國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”！

希望各位網友關注夏荷戀冬雪， 進一步交流學習。

不考慮水上飛機這樣兩棲飛機，所有民航飛機都要考核水上迫降能力。所以，民航客機是可以水上降落的，只不過是迫降。