從眾多的電影中我們都可以發現，車手基本上所用的車都為手動擋：帥氣的轉向，神速的換擋，飄逸的踩踏著離合剎車和油門。在現實生活中也是如此，手動擋可以說是賽車手的必選，為什麼呢？

換擋速度：看過成龍的那部《霹靂火》都可能有所瞭解，賽車手最重要的一個技能就是對換擋的速度的訓練，換擋的快慢對於成績來說也至關重要。就這個問題來說，自動檔的換擋邏輯和響應速度對於賽車手來說都太慢了，不如自己操作來的便捷。

另外一個方面，自動檔車型是透過液力變矩器實現的離合功能，相對於離合器來說，會損失一部分發動機的動能，就提速效果來說不如手動擋車型來的直接。

豐田86手動擋和自動擋 哪個更適合漂移

頭文字D中的AE86在山中的漂移過程是非常繁瑣的，跟趾、換擋、手剎全都用上了。但實際上，日常生活中，並不需要這麼麻煩，因為你只是為了漂移而漂移，而頭文字D裡的目的是競速，不是漂移，漂移僅僅是競速的一個手段而已。

因為豐田86是後驅車型，因此日常玩兒漂移，無論是手動擋還是自動擋，都不需要過多的步驟，只要在彎道狠踩油門同時打輪，就能實現漂移，前提只有一個，那就是路面要滑溜一些，要麼砂石路，要麼溼滑路，要麼漆面路，要麼是冬天，輪胎氣要足一些，這樣摩擦力減小，容易漂移。

其實都差不多，後驅車漂移，都是依靠後輪的大扭矩迅速選擇，導致後輪與地面摩擦力減小，甚至原地空轉，形成的打滑漂移現象。手動擋你可以把檔位控制在1檔，這樣扭矩最大，而自動擋你只要在運動模式下，猛踩油門也可以實現低檔位高扭矩的效果，因此漂移效果差不多。當然，如果是喜歡連續漂移的（原地畫圈），還是手動擋更好一些，因為扭矩輸出比較平均。