不知道小夥伴們有沒有注意到一個問題，現在公交車縱火案頻發，為什麼公交和大巴的車窗，還要設計成密閉的，改成以前的推拉車窗玻璃不是很好嗎？

事實上，推拉車窗確實具有操作自由、方便的特點，但同時也存在許多弊端。

在噪音方面，因為推拉車窗間存在間隙，所以窗戶相互摩擦會產生磕碰聲，在行車途中更是無法阻隔來自窗外的風噪。這些噪音對於乘客，尤其是坐長途大巴的乘客來說，簡直就是噩夢。而密閉窗隔音效果好，能有效減少噪音。

在美觀度方面，整齊劃一的密閉窗也比凌亂無序的推拉車窗更勝一籌。

此外，密閉窗還能有效避免車內拋物汙染環境及車外傳單肆意流入車內。

最後要說一說大家最關心的安全問題，推拉車窗能夠隨心意自由開合，使用起來確實方便。然而在日常行駛的過程中，有些小孩會因為好奇將手伸出窗外或者翻越車窗，很容易發生意外事故。車邊的行道樹如果沒有及時修剪，也會肆意的戳進開啟窗戶的車內，要是正好戳到某個坐在窗邊的倒黴鬼臉上，那可就悲劇了。萬一發生交通事故，人們出於求生的本能，也會爭相推拉車窗，延誤逃生時間，而密閉窗配有逃生錘，將玻璃敲碎就能及時脫險。但也有人覺得突發緊急事件時，逃生錘並沒有預設的那麼好用。日常乘車過程中，密閉的車廂會導致空氣不流暢，影響人的身體健康。

對於這個問題 大家怎麼看待呢 ？

為什麼公交跟大巴的窗戶設計成封閉的？

其實，整齊統一的外觀這一點很重要！雖然這個觀點有點消極，但是在現有體制下，某些地區企事業為迎合一些所謂檢查評比，往往把面子工程放在首位！

當然隨著國家監管部門對安全要求越來越高，以及廣大媒體，自媒體的宣傳監督，安全問題一再被提出，也受到越來越多人的重視，那麼這種設計就需要兼顧到安全的考量。敞開的推拉式車窗，存在一定安全隱患。公交車跟私家車不一樣，私家車一般人數較少，車上人大多都熟悉，可以互相約束。而公交車客流量大，人數多。陌生人之間又不太好互相約束，只靠司機一人真的照顧不過來。就會出現一些把頭手伸出窗外，甚至直接從車窗跳出的也不少見。抱著孩子坐在開著的窗邊也很不安全。還有路上樹枝之類劃到乘客等等……

再說車內環境。天冷的時候，有人想開窗換氣，視窗的人又會嫌開窗太冷。天熱的時候，前面的想開大點，後面的也想開大，於是就成了推來推去。就不如換成封閉的，用其他方式通風，這樣就會減少產生矛盾的機率。

說到緊急逃生，有人說推拉式車窗有利於快速逃生，我個人還有一點不同意見。可以想象一下，災難發生時，人們的第一反應是推開窗子逃生。前面推開窗戶往外爬著呢，後面的也開始推窗了。這種情況下就是一扇門都有可能跑不出去幾個人，更別說可以相互推拉的窗戶了。最快的方法還是擊碎玻璃，逃生的機率更大！最後來說一下，一個政策的實施，需要經過無數次的論證。既然能夠大面積推廣，說明還是利大於弊！但推廣開來的東西並不都是正確的，這需要時間來驗證。可能隨著時間的推移，有些當時覺得正確的會跟不上社會的進步而遭到淘汰！只能希望大家越來越重視車輛安全，願每個人都能安全回家！

密閉及外推式的安全窗設計均普遍應用於歐美，其中美國大巴常見外推式加警報器設計【國內一般沒報警】，歐洲大巴多為封閉設計而美國反而比較多外推式設計。兩種各有優缺點可謂見人見智，外推式的特點為

優點: 緊急時較方便逃生

缺點:1.易產生噪音2.機械裝置需定期保養易老化失效3.熊孩子愛玩易導致悲劇

濟南公交把原密閉式改成外推式

密閉式

密閉式的主要特點:

優點

1.外觀整體平滑美觀沒有風切噪音困擾

2.較無機械或人為因素導致安全失效

3.成本較低，維護方便

缺點

1.緊急時如發生火災，沒有即時取得安全錘，導致無法逃生

2.天熱必須要開空調才能保持空氣清新， 安全窗設計:

比較先進的設計，兼顧兩者優缺點的混合設計

北京公交採用混合設計

1 不浪費冷氣

2 防止熊孩子將身體伸出窗外

3 降低行駛中的噪音

其實現在的公交不完全是封閉性窗戶，新國標規定置站位的公交車每個尺寸大於一定限值的車窗都要設計成應急出口，而推拉窗是符合要求的最便宜的應急出口，為節約成本，所以現在密閉窗越來越少。

近些年，公交車大面積進行改造，使得原本的推拉窗變成了密閉窗，但密閉窗真的好嗎？推拉窗真的有益於逃生嗎？

密閉窗優缺點：

優點：

1.現在的公交車和大巴車大多都裝配有空調系統，為了確保開空調的效果，在整個車上除了前後門外，其餘均為封閉式設計.

2.設計成密閉車窗有效的避免發生意外的風險，有許多孩子坐車因為將手或頭伸出窗外而引發意外，或因樹枝將臉劃傷.

3.安裝密閉窗的車輛大多外觀精美.

缺點：缺點就很明朗了，安裝密閉車窗的車輛在發生意外時不易於逃生.

可開啟車窗優缺點：

優點：1.發生意外事件時易於逃生.

2.空氣清新.

缺點：1.增加了把頭手伸出窗外受傷的風險.

2.保養費較高，沒有空調.

圖為北京06年引進的黃海DD6118S11混合型空調車

好在以後公交車將全面推出密閉窗和可開窗的混合車型，使得優缺點進行了互補.