建議首先看看節氣門，最有可能是一下幾個方面，你自己看看吧，希望對你有所幫住，造成怠速低的原因有兩個方面： 一、有可能是因為轉速錶感測器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉左右，手動擋怠速一般轉速是760轉左右。這個怠速是電腦進行調節的，一般不會無端地變化； 二、節氣門髒，或者是空氣流量計（有的車型是壓力感測器）髒造成的進氣資料不準確導致的怠速低。最好是去修車廠看看先，車不是別的東西，安全最重要，專業的事情還是交給專業的人來做最好

1，8萬公里的車，剛好是各類易損件該出現問題的時候了，這個時候就要做大保養了，尤其一些關鍵部件，比如火花塞，皮帶輪，汽油濾清器，汽油泵等，這時的積碳也達到一定程度了，比如噴油嘴，進氣歧管，節氣門，發動機缸壁等

2，根據樓主的描述，動力減弱外且減速時熄火，重點檢查汽油濾清器和油泵，當然怠速馬達也有可能出現了問題，儘快去維修店檢查吧，節氣門髒不至於減速時熄火，除非積炭嚴重的不行，8萬公里也不算長距離

八萬公里了，不知道你平時有哪些保養，如果大部分是市區低速形式，就應該做個大保健了。汽油濾芯， 汽油油路清洗這個可以用新增劑，還有就是火花塞不知道你有沒有換過，銥鉑金的可以跑個八萬十萬沒問題，但是普通材料十塊錢一個的也就四五萬就不行了，效率明顯變低。還有就是清洗節氣門，噴油嘴，進氣支管，燃燒室。

首先說一下。汽車一般在8萬公里時是一個大保養期，全車各個系統都需要好好保養一次，其中汽車自動變速箱的保養特別重要！90%的車主都不知道該如何正確保養！其實汽車自動變速箱要在4萬／8萬／12萬公里（4萬公里一週期的免拆清洗換油抗磨保養），要用自動迴圈交換機配合專車專用接頭進行換油操作，所謂洗洗更健康，洗了當然還要護啦！所以還要清洗和抗磨保護。另外自動變速箱中還有一個波箱油濾清器，這個濾清器和機油濾清器功能相同，但它是內建的，需要拆油底殼更換，所以油底殼的密封墊也要一同更換。

具體保養專案如下:

重點一是發動機基本部件排查仔細

二、點火系統

三、燃油和排氣控制系統

四、底盤和車身

五.前輪定位等附加檢查專案

如果是柴油發動機追加檢查專案 : 1.柴油煙 2.怠速轉速 3.燃油濾清器 4.水沉澱 5.氣門間隙