車子和電子有關的東西不建議碰，比如音響，大燈之類的。寶馬325原車音響其實已經夠用了，以它這個定位來講還算湊合的。因為就算到哈曼其實也真沒強到哪去，性價不成比。寶馬厲害的還是之前的B&O(那個需要懂的人來調一下)還有現在的寶華偉建，那個屬於聽覺盛宴級別的。

寶馬325LI汽車音響改裝配置：

前聲場：史泰格寶馬專車專用喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

前聲場喇叭，替換成了史泰格寶馬BM45C套裝喇叭，它的中頻部分音色飽滿、富有彈性，尤其擅長對人聲部分的還原；高音單元清晰亮麗，自然通透，有效彌補了原車在高頻部分的不足。原車的中低音單元，也更換成了史泰格寶馬BM8 ，它所播放出來的音樂強勁有力，給人的震撼力很強。

為了突出音響的特色，所以選用了歌劇世家DSP-I8處理器，可以高度還原人聲，精準的把控聲線，彷彿置身於音樂現場一般，讓人陶醉不已！

可以看看這個案例

改裝車型——2021款寶馬325Li

配置清單

前聲場：詩芬尼寶馬專用高音+中音+低音 各一對

後聲場：詩芬尼寶馬中音 一對

DSP功放：詩芬尼BO 10 一臺

將要裝上車的詩芬尼寶馬專用音響器材

動工前，先對車輛進行保護

接下來，想必車友們關心的新款寶馬325Li原車音響到底是啥樣子。一同從圖片中探下究竟。寶馬325Li原車前門只有一對中音喇叭，後門也是一對中音，兩隻低音位於前排座椅底下（寶馬各車系的標配），後尾箱左側有一隻巴掌大的功放。因此，僅從搭配上看，原車音響是不完整的，很明顯是缺少高音，沒能將音樂的高頻部分表現出來，二是小功放，也難以有足夠的功率推動喇叭發音，另外，在拆出的喇叭也直觀地看出，其用料差，做工粗糙，是難以滿足對音樂有要求的車主。

原車前門只有一箇中音喇叭

2021款寶馬325Li原車4只中音，兩隻低音，用料差，做工粗糙

原車小功放位於尾箱左側

針對原車的不足及結合車主要求，泉州海林力薦一套義大利詩芬尼寶馬專車專用升級方案。其除了在音質有脫胎換骨的改變之外，還是無損升級，不用改變原車內飾，而基於新車，也是大部分的車主樂於接受升級方式。這套系統具體的搭配是，前聲場2只高音，2中音，2只中低音，後聲場2只中音，再加一臺詩芬尼BO 10 DSP功放。這樣一來，專業喇叭搭配專業功放推動，效果自然是理想的。而高中低喇叭也搭配齊備，使整個聽感均衡，有層次感。

詩芬尼高音喇叭安裝細節

詩芬尼高音喇叭背面固定細節

詩芬尼高音完工效果，猶如原裝

前門詩芬尼中音裝原位

詩芬尼中音安裝近照

詩芬尼低音裝原卡位

詩芬尼低音裝座位底下原位

低音加喇叭罩效果

後門詩芬尼中音裝原位

在安裝上，講下高音與功放，高音是選自與寶馬325Li完全匹配喇叭罩，安裝效果，猶如原裝。詩芬尼BO 10 DSP功放安裝在後尾箱，吊頂不佔尾箱空間。特別值得一提的是，每個喇叭，功放都是專車專用線束對接，不用剪線，與原車直接對插即可。

前門還原效果

詩芬尼BO 10 DSP功放吊裝於尾箱

詩芬尼BO 10 DSP功放安裝不佔放物空間

試聽效果

升級完畢，泉州海林作專業除錯。義大利詩芬尼專車專用，音色清晰透明，音質柔美細膩，有較好的力度感，高頻延伸更好及細膩，人聲的結像及樂器定位，以及分離度達到一個全新的高度。車主滿意而歸。