有影響，就是影響多少的問題，切換個幾十萬次，總有壞的時候，孩子調皮玩個幾十次，問題不大，除非碰巧質量有問題。

自動檔駕駛技巧

　　自動檔的車雖然易於駕駛，不過操作不當損壞了變速箱，後果可是很嚴重的哦～

　　自動檔車的開法之入門：

　　首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：

　　P，停車檔

　　R，倒車檔

　　N，空檔

　　D，行車檔

　　3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。

　　好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。

　　自動檔車的開法之初級：

　　1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。

　　2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。

　　正確的點火動作：

　　2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。

　　2.2. 踩下剎車，點火。

　　2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。

　　2.4. 松剎車，走。

　　上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。

　　如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。

　　3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

　　4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

　　5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車透過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。

　　（曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚。至少我放P檔，反正沒壞處。）

　　6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫裡可能需要這麼做），請確認車已經完全停下。

　　一句話，前進的時候一直放D檔；後退放R檔；停車離開的時候是P檔。

　　自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。

　　自動檔車的開法之中級：

　　首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。

　　1. 沒事別用N檔。只有當：

　　1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進D檔開往修理廠。

　　1.2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連線牽引的時候。掛N檔。

　　1.3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全！！！和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，裡面許多類似離合器的連線要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。

　　（曾經有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。）

　　2. 在行駛時，如果你鬆油門，變速器往往會認為你想進入經濟（或曰省油）模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象計程車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什麼時候升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。

　　3. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那麼直接。

　　3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。

　　3.2. 輕踩油門，鬆油門。

　　3.3. 重複一遍3.2.的動作。

　　3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。

明確的說，是有影響的！

現代汽車變速箱靠什麼實現換擋？靠的時液壓力、電磁力推動齒輪壓緊、鎖死、移動、復位，電磁閥透過電磁力閉合、聯通，無論汽車是否行駛，只要有換擋操作，在tcu控制下，變速箱油透過閥體管路進行切換，此時就會產生油壓衝擊，因此，儘量不要頻繁換擋操作！