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1 # 閒人146090081
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2 # 圓頭哥3661100051
汽車的定速巡航實際上行車電腦根據探知所得車速，調整發動機節氣門和噴油量，達到保持車速的目標。理論上來說，可以非常精確控制油量，具有節油的功能。但實際上，中國的道理並不平坦，因而精準控制車速來達到節油只是其中的一個方面。在日常駕駛中，老司機對路況預判，檔位和剎車選擇，油門控制，往往能比行車電腦來得準確。至於說同樣的速度那個省油，這裡邊有點不清楚，是正常路況下一段時間和距離的平均速度還是理論理想路況下的速度？我想路況不可能是筆直平坦的，車速也是應該適應路況而變化的，如果是經驗豐富的司機駕駛，應該比定速巡航更省油。
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3 # 天天聊車
對一般人來講，定速巡航省油；
對極致追求油耗的、同時擁有經過專業訓練的人來講，人工駕駛滲油；
但是就實際開車來講，兩者相差就一點點，不用過度就糾結！
你們見過做油耗測試的時候，把車身縫隙填滿的場景麼，
定速巡航和人工駕駛同樣的速度哪個更省油？這要看路況和駕駛員的操作能力，不能一概而論。定速巡航設計的原理大家都瞭解就不再論。對於駕駛新手在能用定速巡航條件時建議儘量採用，一般會比自己駕駛省油。對於許多老駕駛員可能人工駕駛更省油，原因在於少用剎車和合理利用道路的上下坡等。在少用剎車上是利用自己對路況的預判提前鬆油門，不必用剎車調速造成不必要的油耗。在遇道路有上下坡時，合理利用較快的安全速度下坡積累的動能上坡或滑行，這是定速巡航做不到的。定速巡航技術給駕駛的帶來很多便利，特別是在平直路上防止超速作用很大；對老駕駛員也減輕了駕駛勞累。所以這個功能還是比較受歡迎。