引言：法系車的底盤調教在業內表現相當不錯，即使是最入門的低端車型，無論是底盤的濾震還是舒適性能，其實表現的都非常不錯，而標緻與雪鐵龍更是被譽為業內底盤大師，同級別車型中，法系車的底盤表現的確十分卓越。
標緻301是目前標緻最廉價的車型，市場終端售價僅為6萬元左右，其實從市場行情上來看，6萬多買一臺標緻301其實非常不錯。當然這臺尺寸介於A0以及A級車之間的小車，空間方面的表現也能滿足大多數消費者。
標緻301是最便宜的一款合資車，受限於成本整車的內飾配置以及用料表現其實並不好，尤其是硬邦邦的內飾用料，使得整車內飾用車感受並不是很好，而配置方面，全新的標緻301僅僅是標配了前後雙盤、主副雙氣囊，配置表現比較低，即使是中配車型配置的表現也沒有非常好，畢竟合資車的配置一向是短板。在意配置的使用者也一定會受不了這臺小車。
後扭力梁的懸架其實真正的上路感受要好於同級別其他車型，比同級別EMGRAND EC7、逸動等中國產車的底盤要更加的緊繃，而且高速表現以及爛路表現的確非常不錯。這方面繼承了法系車的優勢。從家用車的角度出發，一臺車有一個非常好的底盤極為重要，而標緻301的長處也正在此。
關於動力系統，標緻301搭載的1.6L自然吸氣發動機最大馬力116ps，最大扭矩為150牛米，匹配常規的手動變速箱以及6AT變速箱，法系車的動力系統一直中規中矩，多年在市場中經營策略就是穩中求勝，所以說質量表現非常穩定，雖然沒有先進的技術，但是勝在耐久性上。
小結：其實標緻產品用料相對紮實，而且底盤系統非常出色，如果僅僅是家用，其實這臺標緻301是一個不錯的選擇，而且這臺車目前低配車型售價已經降到了6萬元左右，從價效比上來說，其實標緻301是一臺家用好車。
引言：法系車的底盤調教在業內表現相當不錯，即使是最入門的低端車型，無論是底盤的濾震還是舒適性能，其實表現的都非常不錯，而標緻與雪鐵龍更是被譽為業內底盤大師，同級別車型中，法系車的底盤表現的確十分卓越。
標緻301是目前標緻最廉價的車型，市場終端售價僅為6萬元左右，其實從市場行情上來看，6萬多買一臺標緻301其實非常不錯。當然這臺尺寸介於A0以及A級車之間的小車，空間方面的表現也能滿足大多數消費者。
標緻301是最便宜的一款合資車，受限於成本整車的內飾配置以及用料表現其實並不好，尤其是硬邦邦的內飾用料，使得整車內飾用車感受並不是很好，而配置方面，全新的標緻301僅僅是標配了前後雙盤、主副雙氣囊，配置表現比較低，即使是中配車型配置的表現也沒有非常好，畢竟合資車的配置一向是短板。在意配置的使用者也一定會受不了這臺小車。
後扭力梁的懸架其實真正的上路感受要好於同級別其他車型，比同級別EMGRAND EC7、逸動等中國產車的底盤要更加的緊繃，而且高速表現以及爛路表現的確非常不錯。這方面繼承了法系車的優勢。從家用車的角度出發，一臺車有一個非常好的底盤極為重要，而標緻301的長處也正在此。
關於動力系統，標緻301搭載的1.6L自然吸氣發動機最大馬力116ps，最大扭矩為150牛米，匹配常規的手動變速箱以及6AT變速箱，法系車的動力系統一直中規中矩，多年在市場中經營策略就是穩中求勝，所以說質量表現非常穩定，雖然沒有先進的技術，但是勝在耐久性上。
小結：其實標緻產品用料相對紮實，而且底盤系統非常出色，如果僅僅是家用，其實這臺標緻301是一個不錯的選擇，而且這臺車目前低配車型售價已經降到了6萬元左右，從價效比上來說，其實標緻301是一臺家用好車。