我覺得給您按需分配，您再去參考做決定比較好。
首先，日常家用
斯柯達Superb和Magotan
Magotan作為熱銷車型就不多贅述了。我介紹一下Superb。
斯柯達作為大眾旗下子品牌，可以說有好有壞。好事三大件和大眾一樣，還是MQB平臺。外觀時尚動感，而且是掀背車，空間巨大。缺點是採用雙離合，頓挫情況還是有的。還一個算是有好有壞的情況，斯柯達作為大眾的子品牌，品牌溢價不如大眾。進店優惠幅度不小，但是保值率的話是不如大眾車的。對於一些手頭緊的車主可以考慮Superb，反正能花更少的錢辦更多的事情。
Malibu XL
Malibu XL作為邁銳寶的最新車型，價效比是很高的一款車。實際上是因為銷量不如競品。配置和優惠都不錯，談不上肉。油耗一般般。要說缺點：別買雙離合版本的，就選手自一體變速箱的。當然AT變速箱平順度還是平庸。通用的雙離合我開了以後感覺，超車降檔思考人生的時候比較多（也就是反應不是很靈敏）。是不如AT調的好。
運動型轎車：
題主選的ATENZA，我就提出來競品
別克Regal
通用此次新Regal改款，是一掃老款的中庸圓潤，終於向他大哥Lacrosse看齊了。配置這次放的也很厚道，不至於慘淡的低配幾乎一眼就能看出來寒酸。空間也比上一代大了許多。Regal還是主打運動的，尤其是中高配的Regal和GS版本賽道測試成績確實令人滿意。油耗的情況只能說中庸。
凱迪拉克ATSL
凱迪拉克一直混跡於二線豪華品牌之中，作為其入門級車型ATSL比起德系三幻神還是強的太多。而且一輛中級車優惠不小，動力儲備豐富。這價格BBA只能買緊湊級車還是前置後驅FR。缺點是，油耗就十分的美系車日常狀況了。手自一體變速箱在應付市內堵車的情況下還是不要猛踩油門。可以切S檔延遲換擋。
豪華品牌：奧迪A3 賓士A 寶馬中國產1系或者2系旅行車
入門級德系豪華品牌，多少都是配置有些寒酸或者說下放的配置不足。為了控制成本還用的是雙離合，所以我不推薦。
總結：ATENZA擁有創馳藍天技術，在前驅車贏得操控好的名聲。也是個不錯的選擇，就是後排空間可能略有不足。
我覺得給您按需分配，您再去參考做決定比較好。
首先，日常家用
斯柯達Superb和Magotan
Magotan作為熱銷車型就不多贅述了。我介紹一下Superb。
斯柯達作為大眾旗下子品牌，可以說有好有壞。好事三大件和大眾一樣，還是MQB平臺。外觀時尚動感，而且是掀背車，空間巨大。缺點是採用雙離合，頓挫情況還是有的。還一個算是有好有壞的情況，斯柯達作為大眾的子品牌，品牌溢價不如大眾。進店優惠幅度不小，但是保值率的話是不如大眾車的。對於一些手頭緊的車主可以考慮Superb，反正能花更少的錢辦更多的事情。
Malibu XL
Malibu XL作為邁銳寶的最新車型，價效比是很高的一款車。實際上是因為銷量不如競品。配置和優惠都不錯，談不上肉。油耗一般般。要說缺點：別買雙離合版本的，就選手自一體變速箱的。當然AT變速箱平順度還是平庸。通用的雙離合我開了以後感覺，超車降檔思考人生的時候比較多（也就是反應不是很靈敏）。是不如AT調的好。
運動型轎車：
題主選的ATENZA，我就提出來競品
別克Regal
通用此次新Regal改款，是一掃老款的中庸圓潤，終於向他大哥Lacrosse看齊了。配置這次放的也很厚道，不至於慘淡的低配幾乎一眼就能看出來寒酸。空間也比上一代大了許多。Regal還是主打運動的，尤其是中高配的Regal和GS版本賽道測試成績確實令人滿意。油耗的情況只能說中庸。
凱迪拉克ATSL
凱迪拉克一直混跡於二線豪華品牌之中，作為其入門級車型ATSL比起德系三幻神還是強的太多。而且一輛中級車優惠不小，動力儲備豐富。這價格BBA只能買緊湊級車還是前置後驅FR。缺點是，油耗就十分的美系車日常狀況了。手自一體變速箱在應付市內堵車的情況下還是不要猛踩油門。可以切S檔延遲換擋。
豪華品牌：奧迪A3 賓士A 寶馬中國產1系或者2系旅行車
入門級德系豪華品牌，多少都是配置有些寒酸或者說下放的配置不足。為了控制成本還用的是雙離合，所以我不推薦。
總結：ATENZA擁有創馳藍天技術，在前驅車贏得操控好的名聲。也是個不錯的選擇，就是後排空間可能略有不足。