山地車牙盤（中軸）主要歷經了3個發展階段：方孔、花鍵以及中空一體式

方孔和花鍵中軸與牙盤之間屬於分體關係，這兩種中軸的軸心直徑較細，且重量較大，軸承也是內置於中軸，並與中軸安裝在車架五通內部。

一體式中軸+牙盤的組合最早約見於2003年左右，即Shimano XTR M960套件當中。這種牙盤組將中軸進行了簡化及強化——中空的中軸軸心和牙盤固定為一體，軸芯直徑比花鍵和方孔中軸大幅增加，使得軸芯強度和剛性得到提升，但重量卻減輕不少。

此外，一體式牙盤的中軸軸承部分僅為左右兩個鋁合金碗，內嵌軸承，比起方孔及花鍵中軸，重量大幅減少，卻由於是安裝在五通外部兩側，所以使得軸承的直徑得到提升，從而增加了軸承的強度。對於經常騎行於複雜顛簸路面的山地車來說，軸承強度的提升尤為明顯。

我本人是一名街式及土坡腳踏車愛好者，使用傳統方孔、花鍵中軸時，反覆的騰空、落地動作會使得軸承壽命很快便宣告終結，發出“吱啦吱啦”的響聲，但換裝一體式牙盤（或內嵌式大直徑軸承）後，壽命便會大幅增加。