CS55由歐洲設計中心設計，其實也是使用了與CS 家族相同的設計語言，前臉還是那個誇張的大嘴和犀利的頭燈，不過這臺車要比大哥CS95協調的多，每個區域性都被縮小了，精緻了不少，看起來更加的年輕，更加有衝擊力，而用一個詞評價它，就是“好看”。

從側面看去，還是熟悉的家族身影，半懸浮車頂是個年輕的設計，整體的側面造型看起來非常圓潤，車尾的造型也十分簡潔，看起來賞心悅目，沒有過多的累贅。

內飾的亮點還是挺多的，新車的設計非常年輕化，很多線條的搭配和顏色的衝撞都是非常討年輕人喜歡的設計，除此之外，這套智慧系統“小安”也能給駕駛員分擔危險，利用語音控制可以解脫動手操作的困擾。

全系標準配置

緊湊級SUV當中，能用上後獨立懸架的並不多，從這一點上來看，長安CS55就相當的有誠意，下面我們再來看看全系標準配置。

從標準配置來看，這款車的8款車型都有GPS、手機互聯等多媒體功能，在安全方面也都有電子穩定系統，牽引力控制系統，可以說在造車理念上已經與合資車廠達到了共識，不該省的地方完全都沒有省掉，非常注重安全，體現出了長安品牌的良心。

在這8款車型當中，有4款手動擋，4款自動擋，個人認為大城市適合自動擋，不適合手動擋，因為堵車太嚴重了，小城市就無所謂啦，想買哪個都可以，所以分為手動和自動兩個方面進行單獨比較，看看哪款車的價效比最高。

手動炫目型 VS 手動炫色型

手動擋最低配和次低配的售價差為6000元，但是這6000元差了很多有必要的配置，比如定速巡航、主駕駛一鍵升降、電動天窗（雖然這個功能平時用的很少，但是一定要有）、胎壓監測等，這些配置都很有必要，個人認為6000元的差價不算多，這兩個選擇的話，一定要選擇手動炫色型。

手動炫色型 VS 手動炫動型

兩款車差價一萬元，炫動型比炫色型多了8項配置，最主要的是側氣囊、全景天窗、發動機啟停、後排出風口這幾個功能，如果要求高一些的話，方向盤調節功能也很有意義，這幾個配置尤其氣囊尤為重要，全景天窗會讓車裡更加舒展，後排出風口可以讓後排乘客感受空調，這個天氣特別有必要，總之這幾個配置絕對對得起一萬元的差價，從各方面考慮都應該選擇更貴的炫動型。

手動炫動型 VS 手動炫酷型

手動炫動型與手動炫酷型差價同樣為一萬元，其中比較有兩點的配置就是全景攝像頭，這兩個配置的差別大多是舒適方面的配置，個人認為沒有太大的必要，雖說LED頭燈、自動頭燈和感應雨刷、後視鏡摺疊這些功能值一萬塊，但是很多人可能並不需要這樣的配置，從價效比的角度來說，炫動型更適合被推薦。

手動車型總結：炫動型

從裡到外，炫動型有著最合適的售價和最優秀的價效比，奢侈的配置都沒有，基本的配置也都沒落下，安全配置也都比較全面，不到10萬的價格可以買到如此全面的車也不容易，所以值得推薦。

自動炫彩型 VS 自動炫色型

如果您看過剛才手動擋的配置對比，這兩款車就更有意思了，配置差別更大，售價差別更小，次低配比最低配只貴了4000元，那麼一定是強烈推薦炫色型啦。胎壓監測、側氣囊這些功能都特別有意義，一定要選。

自動炫色型 VS 自動炫動型

在這兩款車當中，差價為1.1萬元，不過這1.1萬元當中有很多配置，物有所值，值得消費者去選擇，其中頭部氣囊是比較關鍵的，後排出風口也是比較關鍵的，這些配置放在一起，可以將這臺車的檔次提升一大塊，所以建議選擇炫動型。

自動炫動型 VS 自動炫耀型

好吧，到了放大招的時候了，CS55的頂配車型比自動炫動型貴了1.9萬元，將近2萬元，多出的配置也是眼花繚亂，總結一下大概就是咱們目前能夠熟知的那些半自動駕駛輔助功能，當然還有泊車入位等越級配置，這款車的泊車入位得著重介紹一下，它可以透過APP控制，不需要人在車上，即可實現，非常非常智慧，看著它就好像看到了長安自動駕駛正在向我們靠近。

推薦：自動炫動型

不差錢的話，強烈推薦最頂配——自動炫耀型，如果您追求價效比，推薦剛剛說過的炫動型，其實手動擋和自動擋都推薦炫動型，這款配置在車系當中有非常高的配置，非常好的價效比，該有的有了，該省的省了，兩全其美的選擇。

我的55是手動炫色款，要說手動擋有頓挫感，他確實有，但是你要是開時間久了就會發現，那是你不瞭解他，我現在基本上採用的是一檔換二檔發動機轉速兩千五百轉左右，頓挫感全無，開著挺舒服，手動擋開著省油，我現在油耗在7.6到7.8之間，挺好的，望採納