總結這車A0級SUV，談不上什麼透過性，就是有SUV名號和前臉！不過這個價格也是合適了。

吉利目前的口碑還可以！毛病少，油耗一般就已經是這個級別中可以說道了

吉利遠景X3定位A0級SUV， 遠景X3採用了最新家族化設計語言，水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型採用鷹眼式設計，內部集成了光導式燈帶， 梯形下格柵採用了銀色鍍鉻包裹，豎型的LED日行車燈分列兩側 。

側面來看，吉利遠景X3的腰線筆直 ， 新車側裙下邊沿還配備了銀色防擦條，車頂還配備了行李架。同時，遠景X3搭載了造型動感的十輻運動輪圈 。尾部方面，吉利遠景X3整體造型與前臉相呼應，梯形造型 。同時，尾燈造型也與前大燈造型相呼應。遠景X3車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機。遠景X3新車定位為小型SUV，吉利遠景X3長寬高分別為4005/1760/1589（不含行李架為1560）mm，軸距為2480mm。配置方面，遠景X3配備有電動天窗、一體式車頂行李架、倒車雷達、倒車影像、外後視鏡整合轉向燈、LED日間行車燈、翼子板鍍鉻裝飾、黑色防擦條、銀色防擦包裹、雙色的十輻式運動型輪圈和紅色剎車卡鉗等。將搭載一臺型號為JLB-4G15的1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為75kW(102PS)。

目前吉利遠景X3這款車還未上市，不過就在8月25日的成都車展上將會上市釋出價格。

至於質量好不好，我相信前兩天遠景X3挑戰“48小時不停熄橫貫G7大漠天路”的活動應該會給你答案。由8輛無任何改裝和加持的準量產版遠景X3組成的車隊將由北京出發，途徑河北、山西、內蒙古、甘肅等6個省區市，3大無人區，向西直至新疆的烏魯木齊，進行一場全程48小時不停“熄”的極端考驗。

看著是簡單的沿著G7高速公路一路向西，但其實對於一款還未上市的車來說也是不小的挑戰。在派出的先遣部隊帶回的大量關於沿途詳實路況資訊顯示，本次挑戰的主線路G7京新高速，全程貫穿五省一市，橫跨3大無人區，途徑沙漠、戈壁、草原、河流、冰川等10餘種地貌。並且還將經過複雜嚴苛的路況，沙塵、高溫等極端天氣環境，以及持續不停、跨度廣的挑戰形式，這對遠景X3的車輛效能和品質提出了極大的考驗。

在穿越巴丹吉林沙漠時，由於8級以上大風、沙塵暴、揚沙天氣就達82-142天，是沙塵暴源頭，所以對密封性、安全性和操控性提出極高要求。而遠景X3採用吉利3.0代車型靜音標準，怠速噪音僅為39dB ，優異的NVH效能讓整車駕乘便利性和舒適性不亞於合資品牌轎車。並且車身的離地間隙高達185mm，穩固的底盤以及針對中國路況及SUV特性的調校，也讓遠景X3的整體操控更平穩、順暢，具備超高的行駛品質。

今天應該挑戰已經結束了，遠景X3憑藉出色的效能完成了挑戰。據悉，新車的預售價為5.59萬。

吉利遠景X3定位於小型suv，推出1.5L-5MT和1.5L-4AT等5款配置車型，預售價格為5.59萬-7.39萬元。

豐富的人性化越級配置是遠景X3領先同級競品的一大優勢。

配備了8英寸高畫質電容觸控屏、四輪獨顯胎壓監測、一鍵啟動、電動車窗一鍵降、定速巡航、整合式行車記錄儀、自動大燈等眾多便捷科技配置。眾多我們往往只能在A級SUV上才能看到的配置，遠景X3上均有配備，充分體現了其越級的優勢。搭載的G-Link智慧車載系統，支援智慧導航、娛樂影音、手機互聯等多項功能，可實現語音互動、違章查詢、天氣預報等便捷服務。此外，在安全方面，遠景X3延續了吉利慣有的高安全DNA，採用安全籠式車身結構，搭載了博世9.1版ESP車身電子穩定系統、雙安全氣囊，並以39M的百公里剎車距離傲視同級，極大提升了行車安全性。

在動力上，遠景X3搭載吉利自主研發的1.5L高效節能DVVT發動機，擁有輕量化、高效率、低振動的技術優勢，最大功率為75KW，最大扭矩141Nm。匹配5MT/4AT變速箱，動力平順高效，成熟穩定，節油效能突出。

總結：在自主品牌裡的小型SUV，選他沒差。

這款車外觀好，營銷好，價格也不錯。

但是車身尺寸並不大，或者說內部空間會有點小。

和哈弗H1一樣，屬於內部空間有點擠的車。

外觀時尚小巧，不顯得臃腫，好看又很耐看。AB柱和四個門上的音響和幾乎車內的儲物空間都帶有很濃郁的中國風裝飾，滿滿的愛國情，車名吉利也很有中國情。雖然是精英版但配置足夠多了，我最喜歡的兩個配置都有：主動式胎壓監測和定速巡航，看清楚是主動式胎壓監測尤其是在中控大屏顯示科技感十足。最讓我驚喜的後排在扶手箱位置後面有個USB充電口。市區路況來看，車子還是比較省油的