有是肯定有，就看你的技術可靠性和經濟性怎麼樣。也就是說，如果你的技術很可靠，但是造價高，比如要花10萬20萬，肯定沒多少人裝。還有，你的技術很便宜，幾千搞定，但是可靠性不高只有不到10%的機率避免，這個市場應該也不會太好。

我不知道你所指的是哪一種技術，在我的設想裡分主動和被動兩種技術，被動技術例如沃爾沃xc60紅外探測主動剎車系統，也就就是被動感應型的。主動技術我還沒聽到過，只是我單方面想的，就是發明一種所有汽車出廠就標配的行車電腦，且電腦與方圓多少距離的汽車自動聯網，類似於藍芽系統，當附近車輛有應急行動如急剎撞擊等等影響本車行車安全的行為時，本車自動剎車或開啟保護。當然這只是輔助工具一切判斷還是以駕駛員判斷為第一標準。就目前的市場和車輛整體科技而言有前景但沒迫切市場需要，況且你的技術模式沒有詳細說明我不好判斷，有信心是好事，建議你做個市場調研再做判斷是否投資。前提必須得比現在市場上的紅外探測功能還要強大穩定並小型化，因為高速上速度很快，如果你的技術感應系統超過時速100會大打折扣那就跟沃爾沃的技術沒區別了。

我認為無論是主動和被動技術都只是輔助功能，關鍵還是人的操作，一味依賴這些技術會使人有很大的依賴性。在目前這些技術沒有普及的前提下，你的車有此類裝置，不代表所有車都有，你能依靠輔助技術避免追尾，不代表後車不追尾，事故依然會發生。還是以人為本，嚴格遵守交通法才是正道。