個人看法，現在的混動車型有些車型是有動能回收系統的，會在剎車、下坡等等路況下進行動能回收，而這種回收方式對綜合行駛里程來說只是杯水車薪。而題主所說的在行車過程中給汽車電瓶充電，這種方式不是目前插電混動車型的主流方式，這種是增程式的油電混合，而即使是這種方式，也還是充電更加省錢。

燃油驅動發動機純粹用來發電在用電能驅動電機行駛，這中間還有一個能量轉化過程，在長途行駛沒有充電條件的情況下雖然還比燃油驅動的汽車省，但是在有充電樁的情況下為什麼不用呢？現在的混動汽車大都能做到1小時20分鐘左右充滿電，或者40分鐘充80%，充好之後又能保證幾百公里的續航，充電樁電費一塊多一度，算電池容量50kwh，充滿才多少錢，還是要比用油省很多。

所以，有條件的情況下當然願意充電，個人看法，僅供參考，希望對您有用。

所謂油電混動車是有兩套動力來源，一種是電動源還有一種是汽油源。除了動力系統外，車子本身自帶有一套能量回收系統，在行進中下坡、剎車、制動都可轉化為電能，以達到充電目的。當然了有些車子長時間不開，電池肯定會虧電，這樣可透過介面連線給電池充電。