別克ENVISION採用的四驅系統，來自於GNK，雖然別克稱之為ａｗｄ，但是實際上還是適時四驅。在後橋上安裝的多片離合器作為限滑差速器，旗艦版的車型在後橋上共有兩組離合器片進行動力切換和輪間動力分配，理論上可以在後輪之間鎖止一個車輪將動力完全分配給另外一個。

但是實際上ENVISION提供了四種駕駛模式，巧妙地將四驅切換分配模式和駕駛模式融合在一起時，根據不同的駕駛模式，多片離合器壓緊的時機和動力分配的大小是不一樣的。因此，其油耗表現也是不一樣的。

Tour巡航模式：預設模式，在這個模式下，日常行駛，絕大多數時間應該是偏向前驅，油耗表現最好，此時油耗表現和兩驅區別不大。Stand標準模式：處於四驅自動狀態，兼顧油耗和響應性，此時，油耗會略有上升。Sport模式：sport模式在高速時，會提升多片離合器的敏感性，增加四輪驅動扭矩分配，此時，油耗比標準模式增大一些。Off Road 模式：這個模式就是傳統的四驅鎖定模式。低速時系統分配更多的扭矩傳遞至後輪，提高越野效能，此時油耗最高。

綜合來說ENVISION的油耗，與上述四種模式使用的時機、以及駕駛習慣有關。根據長期綜合測試ENVISION在兩驅版和四驅版的油耗差別在1-2L之間。