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1 # 給你們一點想象的空間
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2 # zjiam
歐美的渦輪增壓發動機技術成熟了，而日倭對於渦輪增壓這一塊，軍用技術成熟，但不敢用在民用車上。日倭的車在中國很吃香，買來拆開後技術會洩密的。相對於自然吸氣而言，渦輪增壓發動機技術要求更高、更先進。
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3 # 旅行者599號
日本國情原因和資源問題，從日本的Kcar就能看出，越小和越節省資源省油的車在日本比較受歡迎，受制於本地的資源限制，而像日本的大塊頭汽車，主要是面對外國市場，廠也基本在國外，隨著增壓技術和hybrid不斷成熟，省油 穩定，日本最近的車也在慢慢的渦輪混動化 歐系車的限制主要在環保方面，所以更願意使用增壓技術
感謝邀請，日本國內汽車主要都是一些小排量汽車和代步車。日本普通百姓都喜歡小排量汽車，大排量豪華車除了政府官員就是黑社會的山口組，一般普通的百姓開豪華車就會被誤認為黑社會。我看到一新聞說日本當時的首富座駕竟然是雷克薩斯。一般百姓喜歡大發、鈴木Alto、本田FIT、豐田普銳斯等等居多，在日本國內也是銷量也是排前幾名的。可以看出基本都是小型的兩廂車居多，所以不需要大排量，也就不需要動力強勁的增壓發動機，降低了保養維護。可能日本人不愛要面子炫耀攀比，更講究經濟實用。