買車去4S店買划算還是去私人炒車店划算。

個人感覺去這兩處買各有利弊，權衡利弊取其利。

一，4S店買車

在當地4S店買車最關鍵的問題是價格高，有時候暢銷車型4S給客戶加價售賣，你不加錢就沒現車。還有裝潢捆綁銷售，暢銷車型，你買車要加裝這加裝那，不裝沒現車你就慢慢等吧。如果是貸款買車，要交保險押金，在你換完貸款前都要在4S店買保險，否則你交的押金就泡湯了。當然4S店的好處就是售後可靠，由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支援，對車的效能、技術引數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。因此，買車後的維修和三包比較可靠。

二，私人炒車店買

買過走私車,買過朋友的車,買過市場二手車,還在4S店買過事故車......都比較幸運,車,都還不錯。不過,新車還是在汽貿商城裡的正規代理商處買好些。買車,手續完備齊全很重要。其他的,運氣成份很大。您所說的私人炒車店是什麼性質的店,俺不太明白。很多4S店也是私人在經營。我的那些學汽車設計的同學,除了改行的,基本都在賣車。

毫無疑問，在4s店購買最好，安全享受三包不容易出糾紛。

好不容易買到事故車，翻新車

還有就是質保索賠方便。

外面買的車有的不能開正規發票，質保有潛在風險

先給大家普及一下什麼叫私人炒車店，可能大家覺得就是汽貿公司，沒錯也可以定義為汽貿公司，但又不完全相同，炒車店就是一些有特殊車源的一些人做的一個購車機構，比如說4S店有一款車要加價購車，並且車源緊張，這時候炒車店就出來了，說我們提車沒有加價或者少量加價，很快就能提到車，可能這方面的車輛存在一些問題，可能沒有質保，後者是有損傷修復的車子。正規的汽貿公司呢，是和4S店掛鉤的，蒐集全國4S店的車輛優惠資訊，幫助消費者選擇合適的車子，不影響正常的質保，如果選擇4S店之外的購車機構，找一家正規的汽車貿易公司更靠譜。

如果單單就划算來說當然是私人店划算，畢竟他們的進貨流程少了很多費用開支，所以價格是相對靈活的，可以說只要賺錢他們都會賣。但是我更推薦到4S買，說白了就像我們買個豆漿機，頂多幾百塊，只要品牌正感覺到哪買都一樣，如果壞了扔了也不心疼。但是買車屬於大開銷，動則幾萬，幾十萬甚至上百萬，我們更多的不是圖多便宜多少錢，還要注重品質和質保，在這方面4S更有保障。

私人商城賣翻新車，事故車的新聞我們也見過，當然也有不良4S賣翻新，試駕車不告知，不能說4S就百分百放心，但是就機率來看4S還是相對更可靠。打個比方，就像本次CRV發動機缺陷問題，官方統一召回，解決，後來又統一停售，都是針對底下籤約經銷商也就是4S，如果你不是在4S買的，是否解決問題就很被動？這種情況我沒遇到過，但我想肯定會有坎坷。

買車個人建議去正規4S店購買，正規4s店不僅手續齊全，車輛進貨渠道比較正規安全，只是價格稍貴些，但是有保證，能享受廠家三包政策。

私人炒車店的進貨渠道多樣且車輛來源渠道不明，運氣好的買車的價格會比4S稍低且質量和4s店無異。運氣差的話有可能買到的車輛那就不太好說了，比如私人炒車店的車輛拔掉ABS行駛幾百公里，車輛行程表上是不顯示的，況且幾百公里對汽車的磨損度來說，經過私人炒車的專業人員處理以後，很難看的出來。再者私人炒車店的根本沒有試駕車，試駕的車輛都是新車開出來試駕的，試駕完以後照樣按新車價格開賣，試駕是ABS也是拔掉的狀態，也不會出現公里數。再比如泡水新車，經過處理以後和新車一樣，但是內部線路和主機板有什麼問題，買車人是不知道的，到時候出了什麼事情，私人炒車店會把責任推卸到車主身上，車輛已經使用過，再去找私人炒車店的話很難得出好的結果。

個人還是比較建議去正規4S店購車，多花點錢買的放心，用的安心。

如果從划算的角度來看，那是私人車店了，因為一般私人車店都是幾種品牌車型放一起銷售，許多的硬體、管理等成本都要低於4S店。不過，杭州之前就出現幾起私人車店卷錢跑路的案件。所以，買車還是4S店裡靠譜，就好比專櫃賣的雖然貴，但是放心啊。

要說划算還是還是汽貿公司划算一些，因為多數汽貿公司都會跟多家4s店合作，成為4S店的二級代理商，他會幫4S店處理一些事故車，庫存車，還可以為4s店沖銷量，分銷一部分車，那麼就得給二級代理商留出一定的利潤空間，而二級代理商會把車賣的比4S店便宜一點，然後從保險，車貸，裝飾等方面賺取利潤。

所以不管在哪買車都可以，只要多打聽幾家店，對比一下，然後再購買就好了！