事件背景:從2018年1月18日零時開始,中國使用者在乘坐飛機時再也不需要關機了。
專家解釋:飛機上網得益於衛星模式和地面基站模式(ATG)兩大模式
為什麼坐飛機要關手機呢?
手機等電子裝置使用中發出的訊號可能幹撓飛機的正常的訊號傳遞,並使飛機處於錯誤操作狀態,嚴重影響飛行安全。通俗點來講,地面基站為飛機傳輸訊號的,可能會被手機傳輸的訊號影響。
所以要讓傳輸資訊不受影響,手機就不能透過地面基站傳輸。這樣就延伸出了兩種模式來解決在飛機上玩手機不受影響。
第一是衛星模式:
目前飛機上網採用的波段為12.24-18GHz頻率範圍的Ku波段。而目前的行動電話系統以及飛機飛行時工作頻率在800到1800MHz之間,因此和衛星模式採用的波段錯開了,所以不會受到影響。
第二是地面基站模式:
地面基站模式(ATG)全稱為Air to Ground,低空訊號傳輸的一種,它需要沿飛行航路或特定空域架設地面基站,以向高空進行覆蓋,即利用這些地面基站與飛機直接進行資訊傳輸。即為飛機乘客專門建立了一個飛機上使用的基站來保持通訊。同時不影響飛機資訊傳輸。
事件背景:從2018年1月18日零時開始,中國使用者在乘坐飛機時再也不需要關機了。
專家解釋:飛機上網得益於衛星模式和地面基站模式(ATG)兩大模式
為什麼坐飛機要關手機呢?
手機等電子裝置使用中發出的訊號可能幹撓飛機的正常的訊號傳遞,並使飛機處於錯誤操作狀態,嚴重影響飛行安全。通俗點來講,地面基站為飛機傳輸訊號的,可能會被手機傳輸的訊號影響。
所以要讓傳輸資訊不受影響,手機就不能透過地面基站傳輸。這樣就延伸出了兩種模式來解決在飛機上玩手機不受影響。
第一是衛星模式:
目前飛機上網採用的波段為12.24-18GHz頻率範圍的Ku波段。而目前的行動電話系統以及飛機飛行時工作頻率在800到1800MHz之間,因此和衛星模式採用的波段錯開了,所以不會受到影響。
第二是地面基站模式:
地面基站模式(ATG)全稱為Air to Ground,低空訊號傳輸的一種,它需要沿飛行航路或特定空域架設地面基站,以向高空進行覆蓋,即利用這些地面基站與飛機直接進行資訊傳輸。即為飛機乘客專門建立了一個飛機上使用的基站來保持通訊。同時不影響飛機資訊傳輸。