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1 # mirror567
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2 # 同毅
就業沒問題!
無論是普速列車或者高速鐵路,機電維護都十分重要!鐵路部門也設有專門的工務段,工作人員作為火車的專業養護人員,全力保障火車的執行安全!
所以,一般鐵路學校開設的專業都是針對性很強的,只要學好基本功,就業不是問題!
我是七個瘋子,希望回答對您有用!
就業沒問題!
無論是普速列車或者高速鐵路,機電維護都十分重要!鐵路部門也設有專門的工務段,工作人員作為火車的專業養護人員,全力保障火車的執行安全!
所以,一般鐵路學校開設的專業都是針對性很強的,只要學好基本功,就業不是問題!
我是七個瘋子,希望回答對您有用!
機電一體化專業是目前專科院校比較熱門的專業之一,如湖南鐵路科技職業技術學院的機電一體化也是該校的強項專業。機電一體化專業培養宗旨:本專業旨在培養從事機電裝置的使用、維護、維修、裝置的管理與設計等工作的高素質、高技能、應用型高階職業技術人才。課程開設主要開設《電機及其應用》、《工廠電氣控制裝置及其應用》、《微控制器控制技術應用》、《感測器技術應用》、《電力電子與電機調速技術應用》等核心課程。電工電子技能訓練、工廠電氣控制實訓、PLC(即可程式設計邏輯控制器)應用技能實訓、電氣裝置執行與維護實訓等實踐環節。考取勞動和社會保障部頒發維修電工職業資格證書及國家制造業資訊化培訓中心“AUTO CAD高階繪圖師”證書。一般中職學校對於此專業所開設的課程有:電工基礎,電力拖動控制線路與技能訓練,鉗工工藝與技能訓練,車工工藝與技能訓練,數控加工基礎,可編程式控制器PLC及其應用,電子裝接,公差配合與技術測量,金屬材料與熱處理,機械基礎,機械製圖,機械製造工藝基礎,電工電子技術基礎,機電一體化技術等等。
一般機電一體化專業學生還是比較容易就業的,男生比較有優勢的。畢業後主要分配到機務段從事機車檢修工作,通俗的講就是修火車頭的。
現在各個鐵路局的工資水平都差不多,分配到機務段後腰見習一年,透過見習期後考試合格定崗後一般從事機車檢修的工資在4000-5000/月。