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  • 1 # 奈何難得糊塗

    擊穿就與原阻值變小許多,甚至為零!但一般侷限於燒焦碳化的電阻,直觀可發現。可先觀察得知,在實際中出現最多的是斷路和阻值變大,應以標註為據判斷,還應留意萬用表誤差值!

  • 2 # 鐵騎無聲

    “擊穿”是電氣維修中的“行話”,其意義是兩處本來不該導通,或電阻很大的電路,被電流燒灼後變得電阻很小,或直接導通。

    但是擊穿這個現象,極少發生在電阻身上。電阻出故障,多數是燒燬斷路,或阻值嚴重變大。有很多時候,開啟故障機,就可以直觀看到出故障的電阻變色、發黑,已經看不清色環顏色或標識的符號、數字。嚴重者印板都被烤糊,電阻引線熔脫、焊點熔化都有。也有的電阻,外觀沒有一點改變,但就是斷路了,電阻值無限大。

  • 3 # 老馬識途微控制器

    電阻擊穿後,電阻值會變小,甚至會很小,直通其實就是短路,電阻擊穿並不是短路。

    一般情況下,電阻是不會被擊穿的,更多的情況是電阻因為超過額定功率或耐壓值被燒壞,燒壞後一般是斷路了。

    常用的電阻大多是碳膜或者金屬膜電阻,這種電阻的主要材料是陶瓷,然後陶瓷表面敷上一層地暗阻材料。想想看,陶瓷是容易擊穿還是不容易擊穿?所以這種電阻最常見的故障是超過耐壓值後被燒斷,出現開路現象。不過如果電壓過壓後繼續增大,有可能發生電弧擊穿。

    對於一些合成電阻,因為它的主體是混合物,這種電阻容易出現因為長髮熱時間後電阻值變小的現象,發熱過大,會出現熱擊穿,但電阻擊穿後電阻值並不為零,只是阻值比原來小很多,因此也不能說就是直通了。

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