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1 # 咕咚騎行
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2 # 中國人民很行1
只是通勤完全沒有必要的！40km對於經常騎的人來說也不多！剛剛好，也不累，每天這個量，常年下來，對身體鍛鍊很好的！p8.本來定位就是通勤的！可以適當升級下衣服啊，比如現在現在天冷了，一套正版的秋冬騎行服，防風衣，手套，帽子等等，更實際點，比換著這車體驗更直接！p8通勤夠了，不爽麼，變速升級下，坐墊什麼的！這車也沒太多折騰的地方了！夠用就行！我到覺得喜歡騎行，頻率也高的話，在衣服，頭盔，眼鏡，手套，帽子，鞋子，安全尾燈，揹包什麼的花點錢可以的！很多人喜歡騎車，但是裝備捨不得花錢，其實裝備也很重要！
如果單日通勤40km，建議進行更換，而且，您的選擇非常合理。
捷安特Escape 2 City這款車主要針對城市通勤和短途旅行進行設計，和大行P8相比，其700c尺寸的輪徑在速度和透過性等方面均有很大的優勢，3速牙盤比起P8的單速，也能兼顧更多的速比，週末去郊區爬個山同樣用得上。但是，在存放和攜帶時，則沒有P8那樣方便。
美利達挑戰者300為山地車，輪徑為26寸，比Escape 2 City要小，而且，山地車在城市中的騎行舒適感是肯定比不過平把公路車的。
單程20km，雖然對於騎行來說並不是非常遠，但要考慮一天的工作狀態以及回家後的休息狀態。如果將力氣都用在騎車上，那勢必會對工作和休息產生一定的影響。
最後，如您所說，Escape 2 City安裝了擋泥板等配置，在日常通勤中，這些配置確實非常實用，平把公路的騎姿，雖然不能像彎把那樣追求極速，但在舒適性方面，則更勝一籌。