本人對回答這個問題稍有“資格”，以下言論均據實陳述。我大前年預定的寶駿560，去年因為其遲遲不上自動擋和後獨立懸掛所以退訂（下圖的560如果我提車它就是我現在的坐騎了，話說勃艮第紅真是我的最愛），在同年年底預定博越。

560是好車，個人認為最大的優勢是空間大、價格親民，外觀有自己的風格，內飾方面簡約與科技感並重，利落又不失大氣，換裝1.5t渦輪增壓後動力較之前的自吸發動機有了一定提升，油耗也比較低，懸掛改為獨立懸掛也提升了駕乘舒適性，自動擋也終於有了，價格親民，適合普通家庭使用，做些小生意的朋友更是可以用它滿足裝運貨物。

再說博越。毫無疑問是目前中國產車的優秀代表，我的博越是四驅頂配裸車151800元，很多高科技配置是合資車30萬元級別都沒有的，比如ACC自適應巡航，（現在這個科技配置逐漸出現在越來越多的車型上了，這是個大趨勢）。現在我的博越九個月一萬多公里了，除了油耗稍高，其他都物超所值，說到油耗，我得強調一點，這個高是相對於轎車，小車和日系車的，suv應該跟suv比，並且是跟同級別suv比，我的四驅版車重近1.7噸，鈑金厚重用料足，加上suv車型的風阻高，所以在我們這個四線小城市百公里11個油很正常（高速油耗九個），除非混動雙擎，否則這個油耗也並不是讓人難以接受，更何況博越1.8t的動力充足，起步加速沒有延遲和無力，六速變速箱換擋平順讓人毫無察覺，行駛質感穩重，座椅舒適，智慧車機，人機對話（實現操控和搜尋），電子按鍵及各種功能讓駕乘人員很放心，很舒適，很方便！

說了這麼多，就一句話，都是好車，不管買誰都應該買頂配。因為不在一個價位上，如果非選擇一個的話，有錢就買博越。

我們來聊下寶駿560，先說下配置在幾萬寶駿560不但有安全氣囊、安全帶提示、ABS防抱死系統、倒車雷達、上坡輔助等實用裝置，高配車型還有天窗和自動擋，很多神車五菱沒有的配置寶駿560它都有。甚至十幾萬到二十幾萬的車上沒有的配置他也有：比如後排座位的調節角度，後排出風口等...寶駿560上市一年多就賣了幾十萬太可謂奶茶中‘香飄飄’能繞地球一圈，真是厲害了我的哥！

車鑰匙雖然經常失靈，但是多按幾下還是有相當高的機率開啟的車門的！傳統的鹵素燈有相當高的社會認可度，晚上開出去絕對不會晃別人的眼！懸架很硬朗！過減速帶就讓你知道它離路面有多高，讓你真實的感受真實的路況的清晰！

內飾的搭配也很顯檔次，塑膠味清新淡雅，聞著很舒服。根本就捨不得去掉味道！車子動起來車內的異響和車外的噪音，顯得很有旋律！很多人說此車動力不足，和電瓶車比佔有很強的優勢！一腳油門就能飆到20邁，不到一分鐘行人跑步都追不上，只能在後面欣賞尾燈很拉風的感覺！車內很大儲物空間也不錯，還有眼鏡盒和手機槽。後備箱空間也很大很能裝。換胎也不會麻煩只要把音響拆下來，就能取出備胎了，即實用又方便。

首先說說關於博越油耗那點事！ 都說博越的油耗高，車子那麼重，還是渦輪的，油耗不能少了，個人認為應該在10個左右！另外油耗，與駕駛習慣和路況有很大關係，以下共計測試過五箱油，測試資料真實，謹以此送給關心油耗的車友！

第一箱油的實際油耗：52.15除以487乘以100=10.7

第二箱油的實際油耗：53.49除以649乘以100=8.2

第三、四、五箱油的實際油耗：152.31（49.54+48.68+54.09）除以1619（2755-1136）乘以100=9.4

最終感受： 1.相比之下，博越的油耗還是可以接受的，多次實測，均在10個左右，現在基本控制在9個左右，其中混雜各種路況，高速、市區、郊區都有，相對較重的車型，博越的油耗還是給了我驚喜！

2.油耗還是與行駛路況和駕駛習慣有很大關係，博越在高速上確實給力，一趟東北之行，平均油耗達到了歷史最低，曾達到了7.6，相比之下，博越在市區擁擠的道路上，油耗是不令人樂觀的，本來油耗已經在7.6，但是一進入瀋陽，在瀋陽轉了一圈下來，油耗馬上變成了9個多，很是見效，因此，城市擁擠的道路，有人說百公里13個，我覺得也不算誇張！

3.一般情況下，標準模式就很好用，又有速度，也有不大的推背感，油耗也是一般，如果不追求速度，不暴力駕駛的話，經濟模式還是很省油的，高速定速巡航並使用經濟模式的話，平均油耗很快就降下來，當然，如果想要推背感，經常不甘人後的話，使用自然運動模式是不錯的選擇，當然，就要付出油耗的代價了！