馬自達，可能是唯一一家不會招噴的日本汽車廠家。

CX-4，又一款馬自達的天馬行空之作，有人說它是被拍扁的CX-5，但我認為CX-4的造型相比CX-5更靈動，這才是年輕人該開的車嘛。

不羅嗦，進入正題。

題主的問題是藍天活力版和藍天探索版選誰更好？

我們不妨來看看這兩款車型的差別，其實兩者的主要差別在於售價和配置，其他諸如空間、動力等引數都一樣。

1、售價

藍天活力版的指導價是15.28萬元。

藍天探索版的指導價是16.08萬元。

相比之下，探索版貴出了8000元。

2、配置

藍天探索版在配置上比藍天活力版多出瞭如下配置：

倒車影像、中控彩色大屏、車載藍芽電話、手機互聯、車聯網、揚聲器個數、自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制。

個人認為：8000元換回以上多出的配置，從價效比角度而言只能算一般，除了自動空調，其他的功能幾乎都可以通過後期加裝，且價格更低。

所以如果是對預算有要求的朋友建議上藍天活力版就行。

CX-4是馬自達投入國內生產的一款特供車型，僅在國內市場生產銷售，按照一位行業老師的說法，一汽馬自達在引入這款重量級的SUV車型之後，產能排布一直存在一些小問題，以至於目前這款超級能走量的車型一直不溫不火，終端也沒有讓利。

2018款 2.0L 自動兩驅藍天活力版指導價為15.28萬，2018款 2.0L 自動兩驅藍天探索版指導價為16.08萬，二者價差是8K，那麼究竟這8K花的值不值得，拉開配置列表進行對比分析：

二者相差8K元，探索版增加了帶後排出風口的分割槽自動空調，還有手機對映+車聯網功能，雖然中控彩色大屏和倒車影像功能是支援後期加裝的，但是以前兩項配置的配置價格分析，探索版要比活力版更值得考慮。

　　馬自達CX-4在合資品牌的SUV當中是非常個性的一款產品，它的顏值自然不用多說，藍天活力板其實有兩款，一款是手動兩驅藍天活力版，價格為14.08萬，是這款車型當中入門級別的一款車型。還有一款為自動兩驅藍天活力版，價格為15.28萬。自動兩驅藍天探索版的價格為16.08萬，是三款車型中最貴的，到底如何選，咱們先來看一看。

　　這三款車的外觀當然都是相同的，作為轎跑SUV，顏值相當不錯。至於空間方面，手動兩驅藍天活力版與其他兩款略有差異，大家可以看一看下圖。

　　手動兩驅藍天活力版本高度高了一些，而兩外兩款版本整車質量重了一點，其實真正開起來並不會有什麼差別感受。

　　至於動力總成部分，當然也是有區別的。

　　其實三款車搭載的都是2.0L創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為202牛米，不同之處就在於手動兩驅藍天活力版本匹配的是6速手動變速箱，而其他兩款匹配的則是6速手自一體變速箱。在油耗方面，手動擋也比自動擋的工信部油耗稍微高了一點，其實馬自達CX-4油耗表現向來就很出色，這一點點差異，如果你喜歡手動擋應該是可以接受的。

　　如果你覺得所居住的城市，每日都要面臨著堵車的難題，那麼你可以選擇手動擋，不過自動兩驅藍天活力版本價格為15.28萬，比手動活力版本貴了1萬多塊錢，手動活力版本價位是14.08萬，三款車裡邊自動兩驅藍天探索版本最貴，價格為16.08萬。

　　這三款車既然動力相當，除了手動與自動的區別外，配置方面到底差在了哪裡呢?下面咱們就來看一看。

　　想要買入門級的手動活力版本，那什麼電動天窗、中控大屏想也不用想了，其實這些都是一些華而不實的東西，就算是捨棄也沒什麼。但是另外的兩款自動擋車型，自動探索版本比自動活力版本配置方面多出了中控7英寸彩色大屏，當然大屏同時擁有手機互聯以及車聯網等功能，同時探索版本還多出了倒車影像，以及溫度分割槽控制等等，其實個人覺得這些配置真心不值12000元，不過現在中控大屏是主流配置，缺少了這個的確有點遺憾，如果是小編，小編肯定不買探索版本。如果城市不擁堵手動活力版本就夠了，如果城市擁堵那就自動活力版本，沒必要沒得為個大屏以及倒車影像多花1萬多塊錢。