美孚雷霆一號是不錯的機油,流動性好,10W40標號的粘滯度比摩特10W40的低很多.道達爾的10W-50低溫流動性不是很好,40ºC的粘滯度都接近120(美孚雷霆一號10W40是86,摩特10W40的在100左右),對於五本的踏板車用在高溫的夏天都有點稠了,而且道達爾這個系列的機油並非真正意義上的全合成基礎油,40塊錢買個SG級別的也不划算.JASO認證的MB等級的機油目前比較少,摩特的綿羊專用是一個選擇.其實如果手頭不緊可以試試速馬力,雖然貴,但是換油週期也長.另外,柴汽油機通用機油(平時我們說的汽車機油,例如美孚1號,殼牌喜力)可以看做是MB等級的機油,雖然不能用在溼式離合器的跨騎摩托上,但是用在踏板車是沒有問題的,而且效果不差.本田的踏板車官方建議使用10W30的機油.夏天在南方使用,如果偶爾開急速的話,總體感覺五羊本田的踏板車使用低溫流動性好,高溫粘稠度稍高的機油比較合適.在選擇機油的時候,可以去官方網站檢視產品的product datasheet,裡面的Viscosity就是機油的粘滯度.另外再留意一個HTHS Viscosity,如果駕駛習慣比較霹靂,HTHS Viscosity值最好是在3.5-4.0

日系發動機精度比較高，機油粘度不要太高，否則影響動力輸出增加油耗，平時不激烈駕駛官方推薦的30粘度機油完全夠用，如果夏天溫度比較高或者高速駕駛比較多的話，可以選用粘度比較低的40油，100℃粘度13左右的，比如殼牌，踏板車放心用通用汽油機機油，沒必要買摩托專用的，選擇自己喜歡的就行