奧迪的全時四驅系統是非常牛的，科技感強，值得購買，發動機鑄鐵並不影響你開車什麼的，高效能版本也是鋁的，現在的保養問題我覺得不是問題，首保免費只夠你沒必要去4S了，按照保養手冊來一樣享受廠家的質保服務！

保養還好吧！要600左右的樣子、缸體是鑄鐵的，工藝理念不同！奧迪車後期大毛病沒有、就那三樣……都知道的 損耗機油 漏油 漏水 ，這個問題你要有充足的維修時間就很好的能解決了！動力就不說確實可以。

範範的回答下，不代表所有奧迪車型。奧迪這個品牌在BBA當中，歷史相對較晚。早期的奧迪100車型（奧迪A6的前身）的成功，為後期奧迪發展奠定了基礎，在合適的時機又與中國一氣合作，成為了第一個中國產的德國豪華品牌，又因ZF的大量採購，在華人民心中奠定了官車的形象，以至於很長的一段時間奧迪都是BBA銷量冠軍，中國的銷量佔其全球銷量的半數以上，中國是奧迪的第一大市場。但是，奧迪在中國的成功是建立在特定的時期和背景下，其產品的競爭力已經隨著中國汽車市場的成熟，逐漸下降。以奧迪A4L、A6L走量型號為例，相同價位下，寶馬、賓士都是後驅平臺，只有奧迪為前驅平臺，在製造成本上就與其他兩個品牌存在差距。在維護成本上，賓士最貴，其次為奧迪，寶馬相對便宜。在故障率上，奧迪遠遠超過另外兩個品牌，以發動機為例，一二代EA888發動機燒機油的問題，至今無法得到根治，屬於設計問題。對於發動機鑄鐵還是全鋁或者鋁鎂合金，其實不重要，鑄鐵發動機有其存在的價值，相比全鋁發動機或者其他材質能承受更大的壓力，適合渦輪增壓車型使用，當然缺點就是無法做到輕量化。